так и не приварил!

Сегодня левая каяба обрела независимость :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не тяни, а то она еще обретет и новые формы.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

не знаю, я еще километров 20 ехал со скоростью 70 кмч по не самому ровному асфальту, да стучало, но всё в норме, приварил ухо обратно к кронштейну (судя по ржавчине площадь трещины была 2/3 площади этого тавра, и от трети уже оторвало (свежий срез).

Назовите пожалуйста всех кто причастен к модификации заднего моста нивы к шниве путем присирания кронштейнов на три гайки, к которым теперь не подлезть:

- накидным, т.к. они вплотную к чулку
- головкой. Точнее воротком, т.к. на расстоянии 3-4 см от торца гайки приляпаны кронштейны пружин, и вороток просто некуда всунуть
- рожковым можно, но какая гайка выдержит рожковый ключ с удлинителем в полметра?

причем если бы не проставка-кронштейн "2123" на "фиатовской конструкии "я бы их открутил обычными головками за 5 минут.

в итоге я откручивал эти три гайки примерно 2.5 часа.

Автотаз это действительно ворох колхоза и непродуманности.

Мало того что крепление крошнтейна сделано через янус, так еще в кронштейны заложено самоуничтожение (ладно если бы один только, но ведь второй точно там же трескается!) на 80 т. км. У меня есть подозрение что все эти модырнизации со времен 2121 особо не просчитывались, делались абы как.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

2,5часа это очень много. У меня получилось за 1ч. заменить кронштейн на дороге в Курганской области, с разгрузкой и загрузкой багажника. Комары поспособствовали ускорению работ

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Shurup 007, с удовольствием узнаю что за инструмент (особенно который лежит в багажнике) по феншую откручивает гайки (которые были затянуты на заводе и с тех пор покрылись слоем 8 летней грязи)

я кстати колесо не снимал вообще всё из ямы делал.

в дальней дороге я бы 100% даже не стал его менять - можно амморт привязать подальше от колеса (а то и сжать и привязать) - и ехать туда где нет комаров : сколько угодно соблюдая меры предосторожности

я проехал километров 20, это на газовой каябе, которая лупила по диску изнутри (остатком кронштейна) оставив несколько царапин, но сама не пострадала ни капли.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, так чо,проварить сразу как увидел не судьба?нужен всего лишь хороший сварщик и забудешь навсегда об этой хрени!

_________________

Фраер, дак я еще по прошлой шниве помню что там засада с гайками, всё откладывал да откладывал.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ну не знаю, у меня особых проблем не возникало. Уже не помню, как я откручивал, но у меня из инструментов, помимо "чемоданчика" с фирмовыми головами-воротками-удлиннителями есть еще замечательный самодельный вороток из стального прутка в форме буквы "Г", кажется, им и откручивал. Витки пружины, которые мешают в определенных моментах, замечательно смещаются туда-сюда домкратом под мост. :

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, не убедил


АГА. А теперь тоже самое без САМОДЕЛЬНОГО воротка (который есть только у ТЕБЯ), набором инструмента из магазина, ок? Кстати мой набор из 150+ предметов за 9500 рублей FORCE ничем мне не помог ни с одной из трёх гаек, если только не приварить к одной из головок сбоку вороток. Если для тебя это нормально, то спешу не разделить это мнение!


Ага, только не тогда когда мешает нижняя площадка под пружину а не сама пружина.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Насчет инструмента, который есть только у меня - его может сделать кто угодно, тем более, что вполне возможно, что нужный здесь инструмент предусмотрен, как специнструмент под эту конкретную операцию. Знаешь сколько такого у буржуев? А УНИВЕРСАЛЬНЫЙ покупной набор он никак не заточен под эту конкретную машину.

Какая именно гайка и с какой стороны? Пойду посмотрю у себя.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.