Все зависит от свечей. Ставил Бош платинум(не путать с ирридиевыми), расход 0,9 и общий расход снизился, поставил Денсо 1,0-1.1. Согласен с мнением, что не нужно гнаться за дорогими - им наступает такой же копец из-за присадок, как и обычным.

Tri, Стояли Бош платинум-сейчас NGK,расход тот же,а вот цена разнится и прилично.

Тоже хочу поделиться опытом. Топаем в хозмаг покупаем Силит. Тот что удаляет известковый налет судя по рекламе. Берем емкость (потом ей нельзя будет пользоваться в пищевых целях), такую что туда стоя вставали 4 свечи. Далее надеваем перчатки (силит очень едкая штука) и наливаем так что скрылись контакты, но не долилось до керамики. Через час сливаем жижу и достаем чистые свечи. Из плюсов: очищает даже там куда пескоструйка не долезет, нет механического контакта как при щетке-шкурке. А вообще было правильно сказано, что пару десятков километров по трассе заменяют любую чистку.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ne0N, +1
Тож такой ерундой занимаимся, а что делать, есси у нас бензин с салярой и другой гадостью бодяжат???
Вместо Силита можжо любое для мытья керамики от пригорелого жира. Наливаю так же в емкость, а потом вовнутрь свечки и быстро ее погружаю в емкость. Шобы воздух вовнутрь не попал. . А потом длинноворсной одежной щеткой
Мытые свечки (17дврм) у меня отходили белее 17 тык, потом знакомому отдал, когда у него троило, он на них уже тыщ 6-7 накатал и все их нахваливает. Льстец, наверное

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

: Прочитал всю веточку до конца. Точно так-же. Дорогих свечей не пользую, бессмысленно! Ферроцен бьёт и платиновые и иридиевые и какие хочешь. Беру наши российские, для ШН, зазор 1 мм, А17. Год езжу. Меняю масло, меняю свечи. : Старые не коплю в хламе, выбрасываю. Просто комплект в пластиковой упаковке на всякий "поганый" вожу с собой. : Цена вопроса 120-130 руб. за комплект. :

_________________
... Не судите опрометчиво...

Ded Viktor, лучше на всякий "поганый" случай возить проверенные. Один раз новье вкрутил - три пробитые.
Промытые и просушенные на плите свечи каждую заворачиваю в пищевую пленку дабы избежать отсыревания центрального электрода.
Если при заводке залило свечи, лью ацетон в ракушку - 100% результат. Машин заводится сразу же, даже при морозе (при -45 опробовал). Поработает, поездит машин, выкручиваешь свечку, даже следов заливания не видно. Само_как-то_очищающиеся, наверное

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

+1! Зазор имеет значение
Попробуй поиграть размером.
ИМХО разные свечи могут поразному работать с одинаковым зазором



есть мнение, что при пескоструе керамика чарапается, что приводит к прилипанию нагара и последующему пробою.

В первую очередь нуно лить хороший бензин.
Если такового нет - возить запас а17ДВР.

_________________
.......Вот как бывает

: Ну ацетон, он и в африке ацетон. На ШН пробег пока небльшой, свечи заводские работают. Но комплект лежит в бардачке, на всякий поганый. Для профилактики заводские перед зимой почистил от нагара, зазоры проверил. В пределах нормы. Но закручены были бешенным моментом, еле сдёрнул. Резьбовую часть, перед установкой, всегда слегка смазываю графитосодержащей смазкой.

_________________
... Не судите опрометчиво...

На новой машине свечи обязательно нужно открутить. Если этого не сделать, то со временем могут быть всякие чудеса. Иногда их закручивают просто бешеным моментом, да еще они прикипят. А то и трещины случались в районе резьбы

прокаливать свечи на плите или на открытом огне не рекомендуют. может повредится изолятор центрального электрода. достаточно было помыть спиртом или ацетоном и просушить. повышеный расход бензина возможно происходит из за поврежденного изолятора. проверь свечи на диагностическом аппарате. такой должен быть в любой сервисной мастерской.