в той теме не про то, там про протирание бензошланга. именно про крепление я на форуме ничего не нашёл

у мня просто тупо потёк, посадил на герметик, поездил отдельно шланга ненашёл, пришлось купить комплект 600р., это года два назад было.

Carlito,
Да я колхозил сам.
Интереса к проблемке не почувствовал, зачем тогда писать...
А более походящей ветки тогда не нашёл...

Предлагаю объединить в например "проблемы с бензошлангом"
темки
внимание бензошланг можем сгореть
крепление бензошланга
пропускает бензин

вот из той ветки:
b]Пашич[/b],
Я тоже не искал где фильтр. Не ожидал такой подляны...
Рампа соединена коротким шлангом с трубкой бензопровода, на шланг надета толстая резиновая трубка ( нафига? Он-же ни за что не задевает!) 15тк-всё ОК.
На улице -25 машина простояла часа полтора. Завожу и хорошо что решил покурить, пока прогреется. Сильный запах бензина.Вырубаю зажигание.Открываю капот.Снимаю эту пластмассовую фигню с двигателя. Нижний (с защёлкой)конец шланга и железки снизу в бензине. Протёр все , подождал, включил зажигание(насос)-сухо. Пошевелил шланг-струячит.
Пока хватал руками за наконечник шланга-пытался понять как оно устроено-струячить перестало.Завёл двигатель-немного попотело. Вытер-метров сто проехал-вытер,ещё... Потом -совершенно сухо.Понял-под капотом тепло и наконечник нагрелся.В гараже в спокойной теплой обстановке разобрал наконечник. Колца при большом увеличении совершенно целые и по размеру соответствуют новым из магазина.(чуть-чуть видны следы контакта с трубкой в виде плоского кольца свнутренней стороны"бублика"кольца).Поставил новые и собрал. На морозе не оставляю. Но... коллеги... это соединение не предназначено для восприятия нагрузки от шланга!!! А тем более поперечной!11 Какой К...Л на GM придумал эту рационализацию? Сомолов ему на причинное место!!! Ведь первичная разработка была с учетом свойств этого соединения- после фильтра под адсорбером стоял хомут удерживающий шланг, и шланг был длинее вдвое. Другое дело что он там обо что-то перетирался, ну так и надо было эту "перетиралку убрать! Рацианализаторы хреновы!!! Смотрите что получается. На морозе эти кольца "закукоживаются".
Заводишь двигатель, а его на холодную болтает .Шланг тоже "закукоженый".
И вся эта болтанка на 2 тонюсеньких кольца.Где уж тут герметичность! А повышенный износ колец? Надо что-то делать- исправлять ситуацию.
Кто что думает?

Тож слетела хрень с защелкой с БН со штуцера подачи. Как слетела - не пойму до сих пор. : В салоне все еще воняет бензиком.
Машин февраль 2007

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Камрады, у кого потекло, каких годов машины-то?

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz,
2007 сентябрь, с кондеем...

2005

2005 побежало соединение ны выходе с топл. фильтра

_________________
848 LE