1. Пробег 148 тыщ
2. Машинке 5,5 лет
3. Трасса 100-120, иногда тапка, но редко, потому как 235/75
4. Режим городской, 50% МКАД, 50% остальное.
5. Масло Манол Молибден, почему-то уже 10 лет (предыдущая Нива-214 на этом масле прошла 120 тысяч)
6. Замена масла 7-17 тысыч, к сожалению, я не очень за этим слежу.
7. Бензин Лукойл 92 Экто, карточка была потому-што.
8. Говна - регулярно, летом на дачу, ежели дождик.
9. Перегревал 1 раз, один карлсон заел, но ничего, как только бк показал 108, остановился и подождал.

_________________
Сейчас позднее, чем ты думаешь...

Arbuzzz, антифриз у меня вскипел после того, как я открыл крышку бачка - это нормальное явление при резком изменении давления. А остановился я потому, что из-под капота в районе расширительного бачка пошёл белый дым с характерным запахом. У меня такое уже было тысяч 50 назад - из-за бешенного ритма движения и при плотно закрученной пробке начинает выдавливать ОЖ. Обычно у меня шла течь из лопнувшего бачка, но в этот раз он выдержал. Я проверил масло (щуп и заливную горловину) - масло чистое, уровень в норме. Антифриз на вид чистый, на вкус не пробовал. Белого дыма из выхлопной трубы нет. За машиной и, особенно, температурой дрыгателя наблюдаю, режим движения по трассе облегчил (100-110). Будем посмотреть дальше.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Десяткин, я вроде там написал, что масла сейчас все нормальные, и лучше не мыть совсем. Масло неизвестно, но случай такой, 1999 год, БМВ пятерка свежепригнанная из ФРГ, решили как водится поменять все жидкости с промывкой. Провернуло шатунный. Я лично с тех пор только синькой пользуюсь, хоть и дорога она по тем временам была, и не промываю. А еще сосед отца по гаражу на 99-й залил по ошибке олифу,потом нафигарил туда растворителя по уши и слил через поддон, залил масло и продал машину через неделю, так что М6 это еще цветочки

Вкладыш на промывке провернуло или уже после на нормальном масле?
Тут вариантов - тьма! Кроме промывки.
1 промывали не на ХХ
2. плохо промыли от промывки :
3. Тока пригнаная, говоришь? Залили жидкое масло типа 5В30 и дали форсу по авеню! (кули не выпендрицца - БМВ бл... : )
4. Продолжать?

_________________
.......Вот как бывает

CHeauN, белый дым - это уже 3,14здец, а он, как известно, неизлечим((( Но пока можно помочь.

_________________
Рычу и ем солярку!

1. 125 125
2. 3.5 года.
3. 90-130.
4. LM 10-40, со 110 000 - 10.50
5. 7500, без промывки.
6. 92 + октан-корректор.
7. Регулярно. Раз-два в неделю
8. Не-а. Никогда.

p.s. Стоят новые гидрики.

Промывали заливкой нового масла + 15-минутная промывка из баночки, на холостых. Провернуло уже потом, на нормальном масле, причем симптомы определенные были - подергивание лампочки давления масла на холостых, когда он в московских пробках грелся (в пределах нормы, но выше номинала), грешил на масло, думал в Тамбов вернусь, поменяю, вернуться не успел. Вскрытие показало, что сетка маслоприемника забита лаковой пленкой, отслоившейся со дна поддона.

Как недавно где то писали - американцы юзают машину 2-3 года, а потом сливают. Масло льют самое дешовое, т.к. за 2 года хоть олифу (ну это я сутрировал) заливай - движок не умрет.
Немцы - народ экономный. Возможен такой же вариант. Обычная минералка без промывки. Сколько годиков машинке было при покупке?

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, варианты могут быть разными. Кстати, движок может быть чистым вцелом, а на дне поддона кака быть в виде отложений, т.к. она не вся сливается при замене масла и собственно движку не мешает, там хоть болты с гайками могут плавать , но за годы кака может и наслоиться и затвердеть в виде довольно прочной коричневой пленочки. Такое наблюдал, когда другую свою бэху тройку на з/ч разбирал. А той машине 10 лет было

1. 148
2. 5
3. 100-120
5. Mobil 3000 (5W40) с новья
6. 10 ткм (промывка это зло)
7. 92
8. На даче регулярно. Зимой постоянно по уши в снегу (если он есть).
9. Нет.
На 125 ткм менял маслосъемники. На кулачках распредвала износа нет : (был сильно удивлен), тогда же поменял рампу гидроупоров (одно ухо было сломано) . Когда-то давно поставил "Пилот". Последние 65 ткм трудится помпа HEPU (до этого менял разные каждые 30 ткм). Менял один раз МЗ, термостат, 2 расширительных бачка, 1 раз слетал нижний патрубок с радиатора. Вроде все.