Забыл, еще поменял сеточку в бензобаке

_________________
Автомобиль благотворно повлиял на состояние нравов: конокрадство почти прекратилось (c)

А кто говорил про датчик после нейтрализатора?
Речь идет о лямбда до нейтрализатора,в 90 случаях из ста,если оплавился катализатор,то лямбда тоже выходит из строя.Менять его при выбитом катализаторе никакого смысла,он как раз и нужен для того,чтобы регулировать СО до катализатора.Поэтому проше перепрошить исключив лямбду из мозгов.Так и делал,правда на 13-й.

Ребята, перешивать мозги после выбитого катализатора надо только у Евро-3. Объясняю: Евро-2 датчик стоит перед катом, компьютер обрабатывает сигнал только с него и бодяжит смесь для наилучшей экологии. На Евро-3 стоит 2 датчика, один до ката, другой после. Их затача состоит в том, что сигнал с первого датчика (до ката) должен отличаться от сигнала со второго. Второй должен показывать, что выхлоп после ката стал чище. Если это условие не выполняется, то будет гореть Чек. Это условие не выполняется если катализатор выбит или засран. Исходя из этого если стоит на машине Евро-2, то отсутствие ката не контролируется.

С чего вообще решили, что бензин плохой был?

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Вот с этого надо было начать, и бензин тут не причем скорее всего!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster,

в классике именно по звону пальцев можно определить качесто бензина.

Я в курсе, только в первом посте и не написанно как определили, что бензин плохой... А звон пальцев ещё может возникать от проблем с зажиганием!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, согласен при условии, что комп не смог компенсировать недостатки бензина, не смог установть нужный угол зажигания. (не хватило угла). Вот и появился звон. А причина пизин.

Просто все началось через километров 20 после заправки на трассе

_________________
Автомобиль благотворно повлиял на состояние нравов: конокрадство почти прекратилось (c)

Согласен,но если лямда умер,то СО не регулируется вообще.Поэтому и перешивают по среднему значению,если кат выбит,хотя можно просто поменять датчик.