Масло только сменил на 10W40! А БК у меня просто нет...Вот и стремно...=)

_________________
DIAMOND

да без БК стремно... да не парься, понаблюдай за поведением авто с недельку, если стабильна ситуация - то все нормуль, а ежель увидишь ухудшения (большее время горения Джеки или еще че нить) - поменяй фильтр маслянный.
а БК купить не хочешь?
спокойнее с ним: возник вопросик - посмотрел ошибочки и успокоился, а если криминал какой - дак он в голос орет...

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

Да наверное куплю обязательно. То есть если худших изменений не будет - то можно и кататься?

_________________
DIAMOND

и снова: внимательно смотри за авто - уровень масла, уровень ОЖ, возможные течи, ДжекиЧан - время горения, и тд.
ну а так ездий, не заморачивайся (во всяком случае я бы так себя вел).
и не забывай ежевечерний осмотр подкапотного пространства....

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

Все верно, больше и добавить особо нечего, а так вполне рядовая ситуация, особенно после смены масла. Тут уж как повезет с фильтром.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

Ну, уровень масла-то лучше смотреть с утра наверное?=)

_________________
DIAMOND

Да замени фильтр и не парься!
Хреновые фильтры ставит официальный "дилер".
Мне "SCT" поставили. Клапан в нём - барахло.
Через неделю сменил на MANN и проблема исчезла.
А так у тебя за ночь масло стекает и при утреннем запуске
долго насосу приходится качать .....
Ну и движку неприятно , я думаю.

Хм. а фильтр то хоть закрутили? Ничего не бежит? А то у мну забыли закрутить да и я дурак не проверил доверился "проффи".

_________________
Эволюция ШНГ L 2008 -> ШНГ GLC 2011:)

Была у меня такая фигня только что поменял масло фильтр и поехал в другой город. На следующее утро завожу а машина не заводится. Открываю капот смотрю всё в масле и из под фильтра резинку выдавило .Ну фильтр открутил резинку поправил и опять завожу ни хрена .Смотрю резинку опять выдавило. Пошёл купил другой фильтр ,масло всё поменял и всё стало нормально. Потом в гараже фильтр разобрал а он внутри весь развалился фильтрующий элемент оторвало от корпуса. Вот так.