Насколько я припоминаю свое образование (хрен знает скольки-летней давности) элемент случайности в таких измерениях, как на этом тормозном стенде, очень велик. Поэтому для получения осмысленных результатов надо обязательно проводить серию хотя бы из десятка испытаний, с последующей хотя бы простейшей статобработкой (откинуть явные "выбросы" и высчитать среднее значение по оставшимся). И это всё при условии исправного стенда и строгого соблюдения методики измерения (сухие колеса, правильная загрузка автомобиля и т.п.)

А так, как ГТОшники измеряют - это не измерение (в инженерном смысле слова), это профанация.

Я, кстати, перед поездкой на ГТО обычно что-нибудь тяжелое закидываю в багажник, чтобы колдуна загрузить. :

И еще - рычаг колдуна обязательно надо проверить на предмет свободы движения. У меня он как-то раз забился грязью настолько, что заклинился намертво и вообще перестал нажимать на пипку колдуна.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Здраствуйте! Может подскажет кто - при торможении тапок в пол задние колеса уходят в юз, а от передних даже тормозного следа нет.. Начинают тормозить только после нескольких торможений(( Что это может быть?

Колдун надо регулировать.

тоже сталкиваюсь с проблеммой неравномерного торможения задних колес уже на второй машинке,на восьмерке понятно,менял только правый задний барабан и цилиндр,но на шниве поменяны обе стороны полностью,а при торможении заднее правое срывается на юз,ручник зажимает оба колеса,значит колдун менять?или еще что-то может глючить,ГТЦ не должен,тк переднее левое тормозит нормально?

_________________
ШНГ 2004

prapor2, колдун самое вероятное. А может трубка забилась. А может воздух. Тормоза прокачивал? При прокачке жидкость из обоих задних цилиндров одинаково идет?

+1. Колдун, конечно. Взять ключ на 10, закрутить регулировочный болтик колдуна на пол. (один) оборот, и проверить вновь. При необходимости повторить, или отпустить. Передок должен брать чуть раньше зада.

У меня колдун изначально не работал. Провалы были педали тормоза. Вчера проходил ГТО. Правое заднее колесо не тормозит. Поехал прокачал задние цилиндры. На стенде стало еще хуже. В итоге отдал 1 000. Но колдун сегодня скорее всего сменю

_________________
"Эхма, была бы денег тьма, купил бы баб деревеньку да и драл бы их помаленьку"

У меня аналогичные проблемы, на форму есть тема моя.
Сменил уже все - ГТЦ, вакуумник, колдун, передние ступицы с подшипниками, передние и задние колодки, заднице цилиндры. Колдун этот чертов настроил по книжке. Прокачал раз 8.
И все равно, при езде накатом педаль периодически проваливается. При движении по трассе на большой скорости все отлично работает...

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Сам менял? Ты ж понимаешь, чудес не бывает :

Менял не сам, но у хорошего проверенно мастера, у которого все свои машины чинил всегда. Ну и лично присутствовал при всех работах, наблюдал.

Чудес не бывает, видимо что-то из нового тоже оказалось дохлым..

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.