ОПЯТЬ!!! :
Не проездил и недели. Подъезжая к дому газнул на перекрестке (на 1 передаче) вроде все нормально, но както не понравилось, газнул (1 пред) на следующем... и ВСЕ, *у нас культурный форум*, ВСЕ ПОВТОРИЛОСЬ. Обороты набирать нехочет, резко газнеж типа троение, продавиш газулькой вроде как поехал, пеключатся на след. пдачу, а нет ЖОПА, только надо выкручивать до 4000. ОСтановился, 5 мин. зпускаю, но этоже не запуск а издевательство.
Завелась без подгазовки (но двигатель же теплый), обороты гуляют в сторону 500 об в мин., "ща заглохну" (вроде как сам пытается удержать, но работает). Сделал кружок по проспекту - 5 км со светофорами. Тоже самое.
Буду ездить пока невылезет наружу ............... : : :
Но рально могу реактивный дигатель в прядок привести, гироскоп откалибровать (многим чем приходилось заниматся), а тут Вазовский двигло с иииИпонской иликтроникой... (явно не лохи кидали электрику)

На 2121Х дохрена народа вместо гидроопор поставили болты- проблем нет.

_________________
Neugierige gefahrden ihr Leben sowie Leben ihrer Kameraden!

Xoxol1,

Попробуй с ДМВР провод скинуть, и проедься...Потом расскажи чо было.

_________________
Neugierige gefahrden ihr Leben sowie Leben ihrer Kameraden!

Что то мне этот прабл отдаленно напоменает обыкновенное не сварение двух котлов(не работают 2цилинда),так как происходит спантанно! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Хотел советов надавать, но много распахано, надо смотреть на месте ... Проверьте бензонасос на производительность, двигатель не должен "приседать", держит-ли давление после глушения? Не-ли воды в баке, не замерзла-ли? Осмотрите элемент ДМРВ.
Наверное стоит поискать толковых диагностов с хорошим оборудованием. И гидроопоры есть смысл вернуть.

Xoxol1, Да вскрой уже крышку клапанную наконец и проверь зазоры на клапанах. Или ты сам их ставил и регулировал и поэтому не сомневаешься, в том что с регулировкой всё в порядке. Тык я тебе скажу не ты первый, кто выставляет под Ок, и убеждается затем, что почему-ту накололся. Вскрой и ещё раз проверь зазоры. :!:

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

дались вам эти клапана.. не могут они то так, то эдак работать
снимать систему выхлопа и диагностировать, имхо..

+1 очень похожие симптомы были, вылечилось заменой модуля зажигания.

_________________
всё пройдёт... и это тоже

Братан, Вот увидишь, он заменит всё на новое и рузультат останется тем же, и всё одно вынужденно сунется именно в "болты" которые поставил заместо заменненых гидриков, вот всёж указывает на это, но нет, мы лёгких путей не ищем, проблемы у него начались после замены "гидриков" на болты, компрессия снижена именно на том горшке где менялось, плохо разгоняется - так у него счас не 80, а всего 65л.с. осталось, чему удивляться. У него мож впускной пережат, и выхлоп идёт на форсунку, а потом обратно гуляет, поэтому и сгорание через опу, поэтому при резком газе и провалы и шумность и хлопки. Я встречал похожие проблемы, люди меняли гидрики на болты, регулировали, и машина чёр-те как себя вела, вскрывали и дивились "а действительно клапана пережаты!??" хотя не в первый раз регулировкой занимались в жизни. Если кат сгорел бы и рассыпался перекрыв выхлоп, из глушака бы не "дуло" активно, и основной признак машина глохнет периодически, ни с того ни с сего, отстоится снова заводится. Довести до ума "болты", и все дела.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Timon.tax, Может и было бы как ты говоришь НО,совсем недавно пришлось делать семёрку инжекторную.Жалобы были нестабильную работу вовремя прогрева,на прогретом двигателе всё было отлично,в том числе расход,и тяга!Результат возни показал,были затянуты 5 клапанов из 8ми,да зажаты так,что на холодном двигателе зазоров небыло вообще!И ничего,даже клапана не прогорели!Так что я думаю в данной ситуёвине дело не в клапанах. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".