А клапана об поршня не постучали?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

LISIY, когда сайт производителя зафурычит, то если захошь Пилот купить, то тебя сюда отправят для этого. Я у них и покупал сразу 2 шт. Вот тема про установку Пилота.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

DenSSS,Спасибо!Подождём когда сайт зафурычит!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

7 зубьев ? И как же машина работала в таком случае ?

LISIY, с копеечным не перепутай :!:
Вот копеечный: :!:

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, Ну теперь то уж точно не перепутаю! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

По этим гидронатяжителям меня смущает одно.Смотрел в магазе родной типа от 21214 и жигулевский(не копеешный) -так вот у родного гидравлический шток был высунут на 1-1,5см дальше чем вся длинна цельнометалического механического жигулевского.То есть они типа разные и родной как бы длиней-это воще как понимать?

Maksim V,
А вот так знаешь как бывает гидрики по утру поцокатят и заглохнут ,а тут также зацокотели и не прекращаются.Хотел вызвать эвакуатор -но как сказали мне в ихней службе скоко это будет стоить : .То я рискнул и на стучащам движке доехал 10км до сервиса
Мне вооще кажется что соскок на 7 звеньев произошел не сразу а видимо постепено.Сначала на 2-3 звена потомучто как то месяца 2назад машину начало было колбасить но сменив датчик фаз и свечи я вроде привел ее в чуство.И вот сейчас она (цепь)еще сместилась на 2-3 звена и опять компьютер показывал ошибку-датчик фаз .
Я также думаю что это все могло еще произойти из-за того что машина у меня на ночной стоянке вот уже два года постояно стоит на небольшом подъемчике мордой вверх и соответственно имеем отлив масла от маслонасоса. по утрам в момент заводки.Теперь вот стал не ленится и ставить ее на том же уклоне мордой вниз

бугор, дык башмаки на ШНГ и 21214/классике разные и цепи тоже.
Смена позы машины на стоянке помогла? ИМХО, дело не в уклоне и насосе-сам подумай, ведь в 2009 г. изменили конструкцию не насоса, а именно ГНЦ и его трубки не спроста? Если бы дело было в насосе, то и его бы модернизировали. А родной ГНЦ может просто давление не держать и через него масло струйкой будет в движок бежать. Были такие случаи на форуме.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Получается натяжитель (механ) для карбовых нив и классики один и тотже ведь в ниве 21213 такой же движок как и скажем в 2107.
А для инжа 21214 нужен другой механ натяжитель-спрашивается какой как он выглядит? то что он сушествует это факт.В свое время когда представляли шниву-трофи в числе прочего указывалось что у нее гнидронатяжитель заменен на механический .Кстати еще вознивает вопрос чем заглушить отв откуда трубка выходит из двигла к гидронатяжителю?