Господа, а вам не кажется что при отдаче пусковых токов, аккумулятор сам себя неплохо прогревает?

_________________
+ Haval F7 T+ (2021)
+ РеШН LC "Меридиан" (2010)
+ Great Wall Sokol (2006)
- ГАЗ 24 (1981)

Согласен. Как-то приехав в гараж померял ток заряда. Оказалось аккум берёт 2 А, что при т-ре -20С вообщем-то неплохо. От движка не мог он так нагреться за 30 мин. поездки.

_________________
Ннива X3

Всем привет, Народ подскажите пожалуйста, что сие значит. Гена новый, завожу на холодную показывает 14,1-14,0v, потом включаю печку ближний свет, музыку -показывает ,13,3- 13,2. Аккумулятор прошлого года (форсаж )украина.

FIRST55, да все нормально, не парься, просто просадочка от нагрузки.

Мда... Алессандро Вольта и Андре Мари Ампер схватились бы за голову, срочно сменили фаэтон на Шеви Ниву и с гальванометром бросились бы проверять свои теории. Но увы, везде, даже на лампочке багажника было бы то же самое напряжение, что и на клеммах АКБ...

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:d13e2a63fa]http://ne-kurim.ru/ncounter/28836-4.png[/img:d13e2a63fa][/url]

У вас новый акк 700 рублей стоит? Это максимальная сумма штрафа за проезд на красный Развели вас, любезный.....

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Ага... Но там еще пара сплошных была... Так что можно было бы до мая об АКБ вообще забыть...

_________________
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:d13e2a63fa]http://ne-kurim.ru/ncounter/28836-4.png[/img:d13e2a63fa][/url]

Andrew_Ko,тогда более подробно:

Проверка напряжения разомкнутой цепи проводится через 6-8 часов после выключения двигателя (или зарядного тока при заряде от внешнего зарядного устройства). Напряжение на клеммах батареи измеряется с помощью вольтметра.

Зависимость напряжения разомкнутой цепи АКБ при различных температурах электролита

Степень заряженности, % Равновесное напряжение разомкнутой цепи , В,при различных температурах
.....................+20…+25°C...........+5…−5°C.............−10…−15°C
100%........ 12,70-12,90.......... 12,80-13,00.......... 12,90-13,10
75%.......... 12,55-12,65.......... 12,55-12,75.......... 12,65-12,85
50%.......... 12,20-12,30.......... 12,30-12,40.......... 12,40-12,50
25%.......... 11,95-12,10.......... 12,10-12,20.......... 12,20-12,30
0%............ 11,60-11,80.......... 11,70-11,90.......... 11,80-12,00

У полностью заряженной батареи плотность электролита составляет 1,28±0,01 г/см3. Линейно снижаясь, по мере разряда АКБ, она составляет 1,20±0,01 г/см3 у батарей, степень заряженности которых снизилась до 50%. У полностью разряженной батареи плотность электролита составляет 1,10±0,01 г/см3.

_________________
Не хлебом единым...

На практике достаточно достоверные данные уже после2-3 часов в состоянии покоя.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Нет, я хочу сказать, что если аккумулятор при отрицательной температуре не заряжается (а нагреться он при моей эксплуатации не успеет), то он у меня садился-бы раз в неделю. Значит хоть на сколько-то, но он заряжается. Доказательство от противного, так сказать))

А вообще, для чистоты эксперимента, конечно, неплохо-бы поместить в электролит датчик и проконтролировать его температуру в разных условиях и режимах. Вот только взять негде:smile_doh: (А говорила мне продавщица, когда брал мультиметр, берите самую навороченную модель, с зуммером и датчиком температуры)

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]