Надо же... Обычно все кого знаю, раз в 2-3 года меняют, и, как ни странно, новые каждый раз берут :

Сегодня разбирался с редуктором подьема стекла ,что расположен в дверке.Семь лет назад мовилил , посмотрел состояние мовиля идиальное ни какой сырости ,влажности, ржавчины только тенето.Прям распирает от радости симилетней проделанной работы.И не стыдно :

Подытожу: Никаких пробок у себя в арках НЕ НАШЕЛ. Все там покрыто каким-то серым антикором (или шумкой?) ,но по моему - заводского исполнения.
Сделал так - снял облицовку и заглушки и в 4-х отверстиях под заглушками просверлил через них еще отверстия во внешний порог. Через них с помощью длинного распылителя замовилил наружные пороги. Немного вытекло через дренаж на землю. Думаю поможет надолго.

_________________
Жизнь покажет...

А я бы еще б туда силикагеля напихал

Я правда не знаю, помогло бы.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.

А я сейчас двери мовилил.
Менял правое зеркало и раз уж такое дело, разобрал боковинки.
Машина 2008 года, что то и мовиля заводского не видать, ржавчины нет, но все же. Когда купил (я третий хозяин) машина пахла мовилем внутри, первые два хозяина почти не ездили (первый наездил около 40000, второй купил что бы сделать из неё "трофи", так и не сделал, машина стояла, я её так и купил).
И вообще, с этой машиной одни приколы, машина по году старая а в мастерских не верят (удачная смена собирала).
Менял впервый раз моторное масло, и вместе топливный фильтр, так они полчаса понять не могли что не так. А дело вот в чем, топливный фильтр с завода был установлен и предыдущие хозяева не меняли его, так вот, когда мастера залезли они не поняли как он снимается. Вроде тот же фильтр, и маркировку прочитать смогли, а наконечники снять не могут. Смотрю идет мастер с ножом канцелярским, я уже хипишь хотел поднять, что бы не резали наконечники, а он улыбается, оказывается на заводе при сборке наконечники обтянуты термоусадочными трубками, и мастера не поняли как же снять эти наконечники - машина то старая для них, а про тот прикол они и не знали... Через пол часа нашелся тот самый с канцелярским ножом...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:44f3496221]http://www.autometric.ru/lines/51398389b4ac7.gif[/img:44f3496221][/URL]

Ничего удивительного. Моя 12-го года---везде сухо, ни грамма мовиля. Сам слегка побрызгал по наружным отверстиям лонжеронов и в пороги в задних арках, сняв резиновые заглушки. Двери надо разбирать, сверлить спец дыры не хочется. В принципе по наружке прошёлся везде, где сопло влезало.

_________________
Начал с самоката; велосипед: минск,орлёнок; мопед:рига7,рига11; мотоцикл:ява250,иж-ю4; авто:пассат79г.в.,ваз2101,ваз2104,ваз2105,ваз2121. Сейчас ваз2123 ШН L 12г.в.

Я уже залил, все что только мог ))))

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:44f3496221]http://www.autometric.ru/lines/51398389b4ac7.gif[/img:44f3496221][/URL]