у меня тоже откручивался

симптомы
1) "дизельный" механический стук, шпонка обстукивается при вращении коленвала издавая характерные щелчки железные
2) неровный холостой ход
3) в один момент при разгоне произошел двухсекундный провал, и стал хлестать ремень навесных агрегатов (порвались два ручейка, а так работал). Доехал до дома ничего не трогая.


просто закрутил гайку (осмотрел шкив на целостность перед этим) и заменил ремень. всё.

шпонка не улетит

масло не побежит

просто снимаешь ремень, гайку, и выдергиваешь шкив. Обратно вставить, дааа, надо покрутить чтобы найти паз.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

вот сегодня так было ехал себе спакойна на павароте переходил на втарую передачу вдруг резко стук двиг заглох поднял капот сматрю шкив выскачил гайка упала на зашиту,
Далее закрутил паставил всё наместо еду слишу что звук какойто странный звенит что то открыл капот на глаз картина такая ремень на месте гайка на месте.Заважу снова работает нормально даю газу апять звон понел что это зубья трут о датчик .Глушу двигатель шупаю гайку ослабла.Снова затенул от руки но толкам не палучилось. ключь с гайкой и шкивом поварачиваються. И так естчё четыре раза подтягивал .В итоге опять стук и пипец больше не завелась.Я думаю что шкив вывел из строя датчик положения.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

не мог он вывести его из строя, если только не зажевало ремень в зазор

скорее всего дрыснула втулка на шкиве и он провернулся, поэтому и не заводится.
либо просто сдвинулся и репер не достает.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, И как решить проблему эту.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

снять шкив и осмотреть паз под шпонку - если его разворотило (скололо) то идти в магазин

впрочем махнуть ДПКВ тоже не проблема, но помнится мне шкив начинает болтатся только когда съедет на несколько сантиметров, и не будет угрожать дпкв, но если уж разворотило ось шкива то может и болтался уже так что цеплял

шум зубьев скорее всего был от ремня - он как раз должен наехать на зубцы (и лично у меня его тупо рвало)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, сегодня снял ДПКВ он немного стерт .Завтро сниму шкив пасматрю в каком састоянии.Понял вобшем все асматрю что надо куплю паставить и пробавать завадить.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

carmack, так и есть шкив лопнул в том месте где паз для шпонки.Купил новый шкив сальник новый датчик всё паставил . толька пришлось крышку снять для того чтоб ваткнуть новый сальник. На всё ушло по времени примерно 5 часов. есле бы не головная боль то заменил бы быстрее паставил акамулятор заважу ура завелась но снова заглохла акамулятор здох втарой раз не патенул сейчас зарежу и папробую апать.

да ещё по патратил на это всё 2230 русских доларов

1. шкив 1920.
2. датчик 260.
3. сальник 40.
4. болт на 6 десять рублей за место таго каторый крепит датчик ненравяться мне каторые под атвертку лучьше грани.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

тятя Фёдр, сасед по гарожу пасоветовал.У него всё что ламается в машине то значит умер и всё :

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

всё завёл работае бк ашибок не выдает новый датчик от десятки.

_________________
Не обращяйте внимание на маи ошибки трудное детство плахое васпетание!

carmack, +1. Молодец!

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)