sem59, ну заполнил кое что...а атк живу в Великом Новгороде, погода как на европейской части РФ...гидронатяжитель если ничег оне путаю механический, ибо говорил уже что ставил на станции...

Kind, ну если механический, то уже не гидронатяжитель... :

_________________
Шнива, 2005 г.в.

и все же, сними крышку ГБЦ, убедись, что цепь не болтается. Возьни никакой, а вот последствий если вдруг ослабла цепь - огого!

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Kind, mws, прально уточнил: если стоит гидронатяжитель, то он не механический, т.к. натяжка цепи осуществляется за счет давления масла, подаваемого из блока ДВС по трубке к ГНЦ. Ты выше писал, что, если бы трубка переломилась, то масло бы все выгнало. Из этого я делаю вывод, что трубка у тебя в наличии, и установлен обычный ГНЦ (гидронатяжитель цепи). Возможно, что тебе поставили ГНЦ и трубку нового образца, но это не решение проблемы. Лучше поставить АНЦ (автоматический натяжитель цепи) "Пилот".
По поводу масла: думаю, что полусинька 10W40 для твоего региона слишком густое для зимы. Если не обшибаюсь, то у вас тоже морозы бывают ниже минус 30. Я юзаю синьку 0W40 марки GT OIL. Тебе, ИМХО, по вязкости надо либо 5W40, либо как у меня.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Прежде всего нужно проверить выхлопную трубу в том месте, где она крепится хомутом к коробке. Если она в хомуте болтается - это оно. У меня при запуске гремело именно там. Подложил полоску металла - пропало. Гремело только на холодную секунд 15-20.

Kind, в жизни не поверю что работая торговиком на авто 4 го года могет быть пробег 58 тыщщ.. ты ж ездишь много!!!! у тя так написано!!! я вот немного совсем ездю на ней, но пробег 130 уж почти...
MrBlack656, недостаточно просто выключить зажигание , а потом обратно включить.. нада дрыгатель ещё запустить как мне кажетсо... : : : : хотя наверно нет... не надо.. а то опять греметь буит!!! :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Нужно сесть и внимательно послушать или дать послушать спецу. Все перечисленные причины сильно отличаются по характеру звука. Гидрики стучат равномерно (возможно временами пропадая) отдельными "молоточками" в синхроне с оборотами. Прослабленная цепь при пуске трещит, как если велосипедную цепь протащить по ребру доски. Если она продолжает болтаться, то она побрякивает с переливами за счет "игры" петли. Возможно при замене завоздушили магистраль, смена масла, ИМХО, при этом вряд ли поможет. На Castrol Magnatec 10W40 я на 214 отъездил 80 тык, нормальное масло. Ну а стук выпусной даже близко не похож

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

возможно это звук поршней. Если зазор поршень-цилиндр завышен, то в морозы стук будет. Как на калинах, очень много копий сломано, даже на ютубе выкладывали образцы, звук похож, такой дизельный (не стучащий!) именно дизельный.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

58 с 2004 много???
у меня тот же год и я считаю, что толком не езжу - 80
про кастрол была темка нехорошая
а точно не гидрокомпенсаторы?
я поменял на болты и тишина, а после поездки в Геленджик застучали хаотично - то на холодную, то как прогреется, оказалось 6 от руки выкрутились, я не стал заморачиваться и поменял на болты

_________________
По Хуану - и сомбрЭро!

Kind, да я не про наружную трубочку , а про ту что порд крышкой к гидрикам.