HOMEr, Это биологическое тело, а не авто. Так что не фигня.
Я не доктор, но удивлён, таким сравнением.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

: HOMEr, Если в огонь сунуть металлический прут и накалить его до красна, а потом вынуть из огня, он расплавится?
Не стоит сравнивать медицину и физические свойства металлов. :?

_________________
Шнива, 2006 год, Снежная Королева

Смайлик после слов про фигню видел?
Сравнение вполне корректное: на раскалённую сковородку плесни холодной воды - думаешь её температура не повысится? И вообще: про ожёг - это был ответ на предыдущее мнение.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

HOMEr, Ваша шутка со смайликом и сковородкой не совсем удачная.
Если есть даные, то лучьше объясните про ,,тепловой удар,, в авто.
А так .......... лижбы......... мы все гаразд.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46,
заглуши двигатель после выключения вентиляторов.
Включили зажигание через минут пять и посмотри на температуру двигателя.
"...Ты все поймешь, ты все увидешь сам..." С.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, температура может вырасти локально в ГБЦ за счет прекращения циркуляции жидкости, допустим второй вентилятор начал шуметь на 95 градусах, но рост будет не более 15 градусов (думаю даже менее), разве в этой ситуации возможен перегрев?

_________________
Шнива, 2006 год, Снежная Королева

SHNIVAlution,
я писал про перегрев?
Да, согласен, рост температуры ОЖ в ДВС будет не более 15 град.
Все зависит от того, при какой температуре глушится двигатель и что считать "тепловым ударом".
Как спец. ( в прошлом) по ГТД, могу со всей ответственностью сказать, что в ГТД это была проблема - выход из стоя подшипников валов рабочих колес после остановки двигателя. Там эта проблема гораздо острее из-за более высокой средней температуры рабочего процесса и отсутствия водяной системы охлаждения двигателя.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, Не надо путать, температуры двигателя, с темпераьурой ОЖ в районе датчика температуры. И не будем забывать, что вентиляторы охлаждают все же в большей мере, только радиатор. У меня на старой машине (фиат) вентиляторы работали без зажигание, но датчик на включение был в нижней части радиатора. Про ожог руки, физическое воздействие прекратилось, биологическое (разрушение клеток) продолжается.

ну-ну так какой результат! Инженеры!?

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

007,
ты это о чем? : .
Меня ни с кем не перепутал :?:
Я писал только о том, что температура ОЖ двигателя повышается после выключения двигателя. И все.
Про эффективность вентилятора при охлаждении радиатора/двигателя при выключенном двигателе - ни слова... :
Лично я перед выключением двигателя, при подъезде к месту назначения, заранее принудительно включаю один вентилятор радиатора - около минуты по времени. И АКБ не сажаю, и эффективность охлаждения при работе помпы выше. Больше минуты охлаждать смысла нет - термостат закрывается и ОЖ циркулирует по малому кругу.
А про повышении температуры - вспомните о турботаймере на некоторых двигателях с наддувом - обеспечивает работу двигателя на хх некоторое время после выключения двигателя - для охлаждения турбины.
Кстати, многие забывают или не знают эффективный метод при перегреве - включить печку на максимум. Естественно при наличии ОЖ в двигателе.

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)