Датчик детонации менял.Хрень это все.Стучат или гидроопоры с распредвалом или насамом деле поршневая (тоже предположения были) Малой кровью здесь не обойдется,я не пугаю конечно,но успокаивать себя,а вдруг это бенз. плохой или разъемчик слетел,по крайней мере бессмысленно.Пути решения два:напрягает-разбирай,ищи,покупай,меняй;не напрягает-ездий пока не вылезет наружу(хороший стук всегда так делает)

sansanych, дельно, попробую.
Меня просто уже вот удивляет то, что я объехал 5 мастеров и был в двух сервисах шевроле и никто не хочет даже возиться. Типа это ж наше.
У самого фирма по обслуживанию оргтехники. Начинал еще 5 лет назад. Конечно моим спецам еще учиться, но мне достаточно взглядом окинуть комп, принтер, копир, выдаваемые ошибки и я скажу что заменить или куда копать. А здесь такое ощущение, что двигатель авто - это инопланетное изобретение со злым монстром внутри. Все ж одинаково, все работает на одних принципах. Пропуская через мозг сотнями проблемы с машинами должен уже на ощупь, интуитивно знать, где беда. Или я не прав?
Если б у меня был сервис, все б закупил оборудование современное. Тот же видеоскоп 16тыс. Это ж прибор, который диагностику облегчит невероятно. Нет на официальном сервисе! Жесть. Копейки стоит. У меня станция заправки картриджей 130 тыс. стоит со всеми финтифлюшками. Так КПД труда вырос раз в 15. А можно на коленках заправлять.
Надо похоже автосервис открывать

_________________
Шнива GLC

У меня калина была 8кл. Она на холодную "хрюкала" так сказать. Народ в форуме вроде бы как нашел решение - большой зазор цилиндр-поршень. Поршни бьются юбками о цилиндр при перекладке. В результате задиры и т.д. Замена поршневой всё решает.
Шнива тоже у меня хрюкает на холодную, но не так сильно, как калина. Если происхождение звука тоже, то соответственно зазор большой. Значит будут задиры.
Но калина не стучала на оборотах. Т.е. прогрелась и все ок. Звук становился мягкий.
Кстати, с такими же "хрюками" соседская калина ездиет уже 117 тыс.км.
Так что понятно - жить будет и возможно очень долго, только у меня даже знакомые автомобилисты спрашивают - а что так тарахтит?
По трассе едешь, мозг выносит даже через звуковое оформление магнитолы.

_________________
Шнива GLC

sansanych, подскажи, металлическим прутом можно четко локализовать проблему?
Беда еще в том, что стучит при оборотах от 2200 и когда едешь. Тяжело будет послушать двигатель лежа на двигателе передвигающейся машины. Даже на пониженной. Я уже представляю, как ржут соседи от такого шоу :
Если серьезно, то на нейтралке очень трудно поймать частоту стука.
А случаем компрессор кондиционера стучать не может? Или он не задействован, когда не включен?

_________________
Шнива GLC

chingizz, сними пластм.защиту двигателя и летом не ставь, охлаждение она точно не улучшает. Дроссель перед тобой, вот и газуй. Если стуки в двигателе, то их точно можно услышать. А вот трансмиссию уже слушай на ходу, сидя за рулем с опущенным стеклом. И лучше с товарищем, в диалоге легче определить стук. откуда именно.Компрессор не помеха, если он не включен. Метал.прут прекрасно передает звуки, только ухо защити пробкой. Для сравнения послушай другую Ш.Н. Удачи. Будь осторожен, в двигателе много чего крутится.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Добрый вечер. Откапал данную тему. Шевик 2011 года. Купил с пробегом 36т сейчас 43т симптомы один в один на всем протяжении эксплуатации. кто нибудь смог решить проблему стука?

vovanchik1988, на моей уже 50 тыс. пробегу. Как стучала, так и стучит. Давно забил болт на это

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:5e604656d1]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K552CM10.png[/img:5e604656d1][/url]

Я бы назвал это у своей машинки как - постукивает,не всегда.Много задавал вопросов разным/всяким.Думал сам.Пришёл к выводу - постукивает сочленение:шатун/палец/поршень.Начало постукивать на 10й тысяче.И без особого прогресса постукивает третий год.Побороть можно в принципе,но не хочется отдавать денег.Оно до конца жизни машинки/мотора будет безвредно постукивать.
Постукивание это я слышу только на холостых.
Мне давно объяснили причину постукивания у меня: раньше поршень грели,а палец остужали и вставляли,а сейчас на поршневом пальце с обох сторон стопорные кольца,а там как выйдет(в смысле зазоры).Вот там иногда и постукивает.Наверное при каких-то определённых температурах.
Неловко будет при продаже объяснять что эт такое постукивает.А так-то не парит.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

В выходные поснимал все гидрики выдавил все масло из них, промыл карб клинеромл, осмотрел рокера, на 5 были небольшие задирчики. Собрал все взад, звук стал тише, но не исчез. Думаю дело в каком то из ГК. Болты нужны, а токаря нет

А зачем тебе для этого токарь? :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023