Спасибо займусь на выходных, ступицу затянули правильно )

Не занимайся ерундой и по другому "Не мешай железу работать". RomarioPlusPlus, Ты ведь даже "личку" забил оформить, откуда ты родной? Нам то откудова знать может у тебя там уже снега по енти выпал, и ты зимнюю резину поставил, или может "литьё" прикупил на радостях. Такие скрипы (вышетобой описанные) действительно имеют место быть (правы форумчане) и от ступичного, и от колодок, но у тебя машина НОВЬЁ!!! Ступичные на шевике геморойничают к 100тыщ, колодки от 40тыщ. Причём запомни, ЗАВОДСКОЕ ХОДИТ В ДВА РАЗА ДОЛЬШЕ, ЧЕМ ТО ГМО, КОТОРОЕ ТЫ КУПИШЬ В МАГАЗИНЕ.
То что скрипит, это может и сзади скрипеть (колесо), хотя тебе и кажется, буд-то спереди. Сам, лично, с таким сталкивался. У тебя вдимо предвзятое отношение к отеч.производителю, и сразу думаешь, что тебе Г. подсунули. Ещё раз рекомендую, протяни колёса на этой (скрипучей) стороне, для гарантии - сними и снова поставь. Помни "Не мешай железу работать".

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Информацию о себе дополнил, к отечественному производителю отношусь хорошо, хотя знакомые вокруг говорили не бери Г. Х))
КОлёса на ТО снимали и одевали, крутили, подшипник доставали, смазку поменяли. А колесо скрипит именно переднее левое, я рядом шёл и прислушивался, а товарищ потихоньку ехал.
ВОт сегодня дождь опять прошёл и ни каких скрипов...
Снега у нас пока нет, +6 днём, ночью -1. Литьё стоит, шло сразу вместе с машиной. Собираюсь переобуваться на зимнюю резину, литьё сниму , а зимнюю накину на штамповки. Посмотрим, будет ли скрипеть.
Кстати что посоветуете из резины? Езжу часто за город, снега много! Думаю поставить такую чтоб протектор пошире и лепуны, шипы советуют не брать. Что подскажите??? Какой производитель?

RomarioPlusPlus, у меня есть скрип. Скрип от колодок. Дело в том, что сами колодки (в моем случае) очень, даже слишком, плотно сидят в суппорте. И когда тормоза отпущены они не отходят от диска и слегка попискивают. В основном в поворотах.

http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php? ... bd6ae7fb3e
выбирай на свой вкус

Привет,
RomarioPlusPlus

"КОлёса на ТО снимали и одевали, крутили, подшипник доставали, смазку поменяли. А колесо скрипит именно переднее левое, я рядом шёл и прислушивался, а товарищ потихоньку ехал."

ИМХО, конечно, кого слушать- тебе выбирать...
Мой опыт говорит-Неча делать в большинстве узлов ТОшникам!Ну, отдать за первое ТО под твоим ПРИСМОТРОМ,
чтобы обезопасить себя от клина двигла или отказа ещё чего
дорогостоящего по гарантии.И нафих их вместе с грёбаной гарантией.
Любая замена/ремонт в 90 процентах тебе потом боком выйдет.
Такой уж менталитет...
Потому советую тебе:
Книжечки, и ещё раз книжечки!
Руководства по ремонту, особенно те, которые идут для СТО,или перепечатанные оттуда.
В большинстве там объективная инфа,но и её надо обмозговывать/отфильтровывать, впрочем, как и большинство сообщений на форумах...
По ступице.
Пока не разобрался,не покрутил в руках, не померил (скорее всего микрометром посадочный ступицы тебе на СТО не мерили),
устанавливай зазор только по мурзилке:
Динамо-ключ не обязателен, примерно.
2кг/м(примерно) затянул покрутил колесо несколько раз туда- сюда, ослабил, палку к воротку головки приладил, чтоб от оси головки был примерно метр.
Концу палки прибабань бутылку с 0,7 литра воды.
Под весом бутылки гайка притянется с моментом примерно 0,7кг/м. Отверни на 20 градусов и законтри.
От грани до грани гайки 60 градусов- по граням маркёром на ступицу
две риски и подели на три отрезка- вот 1/3 и будет 20 градусов.
Уточняю потому, что в мурзилке нарисовано примерно 30 градусов
(сам по первости налетал).
Всё.
И на люфт не обращай внимание.
Правильнее- не стремись от него избавится затягиванием гайки.
Он может быть связан с посадочным зазором...

По скрипу.
Может быть несколько причин.
1 колодки.
С завода стоят ТИИР240- скрипят конкретно, тормозят хорошо, мокрые не очень, ну в общем выше тебе описали все "достоинства".
Скрипят как раз из-за болтания колеса на посодочном в ступице и рабочих зазорах в подшах.
Попробуй, например, Lucas TRW (TWR?), я брал по 560р.
2. могут задевать грязеотражательные кольца на ступице/шрусе
при грубом монтаже.
3.другие, не столь частые причины.

Успехов тебе!

У меня аналогично было. Едешь - свистит, рулем крутишь - тишина. На тормоз жмешь тоже тишина. Просто диск тормозной кривой вот и все когда колесо крутится то по волнам за колодку цепляет и та свистит. Я поменял на колодки феродо и забыл про свист.

П.с. может когда-нить с затяжной горки ехал на тормозах и в лужу залетел, вот диск и повело

Машине 5мес,тоже слева спереди свист был.Подтянул подшипники ступицы - всё равно свистит,снял колодки осмотрел,снял напильником фаску по всей поверхности,поставил обратно и... о чудо скрип прекратился! Но сейчас при проезде например леж. полицейских или при крутом повороте иногда всё же поскрипывает,но кратковременно!

Такая же история! И тоже слева!
Ну раз это не единичный случай, то значит что-то не так? Почему у многих именно слева спереди этот скрип и от колодок? Где брак то делают?
Я 3 раза ездил к официалам. Приезжаю, скрипа нет! Как только уезжаю, через пол часа опять скрип! Потом все-таки получилось поймать скрип. Сказали что ЭТО колодки и ЭТО автоваз, и вообще, включи музыку погромче.

Знакомые посоветовали проточить диски и поставить другие колодки. Пока руки не дошли, так и езжу пугаю прохожих!

либо колодки, либо левая шаровая