мда. Мне точно такой ремонт обошёлся в 3000. Правда, 6 лет назад :
Завтра ребятам позвоню, спрошу, почём щас. Любопытно.
ЗЫ. А что стОит наша голова в сборе? :

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, плюс перекинуть : .
Самое смешное, что я на первой своей Ниве 81г.в. дрыгатель капиталил сам, конечно, не без помощи теоретической, но сам! А про Москвич ужо молчу-легко. Коробку бывало за ночь скидывал один, перебирал, обратно втыкал и утром в Уфу или в Ижевск.
Но отвлеклись, по существу то, что кто скажет?
У меня тут ещё проблемка. Стоит "Мультитроникс", что то пишет, но мануал потерял-может кто скинет? А то я тут форум покурил, возможно датчики неправильно работают, но меня надо носом ткнуть туда. Где можно это глянуть: меня интересуют углы там всякие и прочее-помогите кто чем может :

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Эпопея продолжается, с утра неудачно как то. В шесть утра завёл, -16 за бортом. Вроде нормально, поехал. Доехал без проблем. Минут через сорок опять в путь. Доехал до очередного перекрёстка, вкл. обогрев стекла, тут же комп выдаёт "пониженное напряжение сети", моментально начинает мигать ЧЕК и пропадает тяга, еле доехал до кармана, встал-заглушил-завёл-поехал. ЧЕК погас, машина поехала, но расход как на Камазе. День докатал без проблем, но в гору, такое чувство, что её за попу кто то держит.
Опять надо массы протягивать, в выхи постараюсь сделать, но ведь по лету по кругу всё проходил!

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

cgtw, Дружище, у тебя в третьем цилиндре 8 очков. Это прогоревший клапан - можешь не ходить к гадалке. Ремонт головки, а потом - всё остальное. ИМХО.

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, в курсе , пока машина нужна, перед Н.Г. поставлю на ремонт. А пропажа тяги и падение напруги совпадение? Как бы не первый раз такое, сегодня только как то резко или я был подготовлен к такому?
Кстати, почём у вас скидывание головки-не узнавал?

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Ну, на трёх горшках откуда тяге-то взяцо? : По напруге - ХЗ.

ща спросил. от двух с половиной до трёх - максимум... в неоф.сервисе :

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, У нас у неофициалов от 4.5 кило рупий. Мля, что у меня за регион такой, средняя зарплата 15 т.р. а цены как в хорошем мегаполисе. Говорила мне мамка-валит надо отсель сынок, не послушал : .
Кстати, покурил ещё форум, тем подобных моей полно, но никто, ничего толком сказать не может. Каждый по своему выкручивается, у каждого по ходу своя причина. Я начну с электрики, потом ГБЦ, а там как карты лягут.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

Вот и причина. Абсолютно согласен с mitrich,

mitrich, Alex195022, убедили , сделаю головку.
Одно мне обьясните ПОЧЕМУ ГБЦ? Уменя было три Нивы, не считаю прочие недоприводы. Компрессию мерял на них регулярно, всякие были показатели, но никогда не было такой фигни, если уж не работал цилиндр, то неработал-причины были разные. А на Шевике, то нормально всё, то вообще не тянет, то как то наполовину. Это особенность контроллера? У меня, недолго правда, была новая пятнашка, так я с ней вообще проблем не знал, продал при пробеге 56т.км. С дрыгателем практически не заморачивался, а тут как только за 50т.км перевалило и началось. Сегодня опять пару раз выкобенилась и оба раза при увеличении нагрузки на генератор А может придираюсь))),). Выдаёт ошибку 300, 301, 303. А при чём тут первый горшок, компрессия то маленькая на третьем. Непонятно.

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)

cgtw, думаю, что у тебя еще и распред с рокерами под замену пойдет кроме замены клапана.
Насчет 1-го горшка не знаю, если МЗ глючит на 7.9.7+, то ошибка вроде по 1-му и 4-му вываливается. По крайней мере у меня вроде так было, когда прокладку под ГБК йопнуло на первом горшке.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца