Проверил как советывал sansanych, давление в рампе. Ну что сказать, не знаю как оно должно пшикать опыта нет, в полсекунды, и не особо чтобы сильно. Но стенку заднюю забрызгало. :
Буду свечи пробовать менять и высоковольтные след этапом.

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Про сеточку бензанасоса все же не забывай, вроде пшикать должно солидно так, аж харю орошает Сансаныч ща подскажет наверно.
Сдается мне что по морозу не накачивает нужного бенза в рампу, тоесть расход больше прихода, давление падает, пшика в цилиндр не получается, а капает каплями, дросселем обороты поднимаешь, воздуха больше продуваешь, и этих капелек хватает, ну а как прогреешься, то там уже грючки и так хватает. О чо напюсал
Свечи то может и можно поменять, а ВВ провода если ночью не светятся, то нефиг и трогать ИМХО.

_________________
РеШНГ 2010г.

Nemesys, я рекомендую гаражные и доступные приемы, конечно, для проверки давления нужен манометр. Если можешь, то замени сеточку в бензонасосе и топл.фильтр. Если бензин "писает", то давление недостаточное.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Нормально все будет с давлением, если на горячую машина нормально едет.

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

Не факт, имел печальный опыт на Матизе, на горячую ОК, заморозит и кирдык, менял бензонасос, благо запасной с донора валялся. Но не обязательно точно так же и тут должно быть

_________________
РеШНГ 2010г.

Ну вот, закупив на неделе сеточку, свечи, высоковольтные, фильтр тонкой, полез в воскресенье разбиратся. Начать решил с сеточки.
Открыл и вытащил бензонасос. Первая неприятность - насос совсем не такой как описан в "за рулем". Стакан хер снимеш. Но кое как снял и отодвинул в сторону.
Вторая неприятность - сеточка совсем не такая как продают в магазинах. И только такая форма влазит в этот долбаный новый стакан, там место именно под нее. Где брать такую же ума не приложу.


Но есть позитивный момент - сеточка за пять лет эксплуатации вобщем то чистая. Я конечно не спец по сеточкам, пусть подскажет ктонибудь опытный, вот она, на фотографии.


Еще нашел в баке на дне кусок непонятно как попавшего туда метеорита , привет сварщикам.


Вобщем, делаю выводы, что это не грязная сеточка, и скорее всего не фильтр тонкой очистки, ибо бензин чистый в баке.

Следущей на очереди замена свечей.[/url]

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Замена свечек помогла, да не до конца.
Машина перестала тупить, не глохнет после завода.
Но подтраивает с утра после завода, гуляют несильно обороты.
Так что скорее всего свечи это следствие а не причина.
Странно что сервисмены ничего криминального в ЭСУД не нашли. :?

_________________
Написал стишок без мата
получилось ... плоховато!!!

Nemesys, нуно было сразу же почистить дроссельный узел.
А так то ЭСУД могет быть и нипричем.

_________________
.......Вот как бывает

Добрый день!, Такая проблема: С утра при небольшом минусе за бортом, при включении зажигания не загорается "check" двигатель не запускается, подождав с включенным зажиганием минут 5 "check" сам загорается. После этого авто заводится но глохнет на холостых. На прогретом движке все в норме. PXX менял, что со старым ,что с новым изменений нет.

_________________
Нива-Шевроле 2005

Подтраивает - это привет от компенсаторов, увы но лечится этот недуг только оперативным путем, то есть удалением последних.

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!