Winux,

а что значит сорвало промвал? слизало шлицы? срезало шпильки?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

В первые 2 раза сорвало шпильки. В первый раз целиком, во второй раз несколько штук (доехал на 1 передаче). В третий раз - шлицы. Т.к. шпильки привернули на совесть с герметиком (по совету выше).
При этом езда после всех ремонтов сопровождалась вибрациями с раздатке при езде. И несмотря на то что между поломками проходило от 100 до 300 км, биения сохранялись. Хотя мне особо не верил никто, говорили типа "это же нива" и все такое. Но я то знаю что биения нездоровые. Вот в очередной раз подтвердил. Главное-выяснить причину, ато деньги на бесконечный ремонт скоро кончатся и все.

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Winux,
карданы крестовинные? смазывали давно?

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Крестовинные, не смазывал никогда. Машине почти 70 тысяч км.

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Правда может быть смазывали при ТО когда еще туда ездил.

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Winux,

имеет смысл провести ревизию карданов, снять, покрутить руками крестовины, покрутить руками фланцы мостов и раздатки, но все сделать лично, а не уродскими руками говнодилеров...

все должно крутиться на несколько оборотов легко, без малейшего намека на закусывание и тп...

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Спасибо, я тоже уже пришел к этому выводу. К дилерам давно не ездил, т.к. любой заезд туда связан с попыткой надуть нашего брата.
Поеду завтра в сервис, буду лично присутствовать. Но вот все равно в упор не могу представить как проблема с карданом могут вызвать срыв промвала.

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Winux,

не факт, что проблема в них, если рвет промвал, значит где-то подклинивает или клинет нахер...

а рвало промвал после некоторого проезда на авто или через 5 минут как поехали?

надо будет еще редуктора и раздатку пощупать руками на предмет нагрева, если где-то сильнее нагрето, то там надо посмотреть регулировки и тп...

п.с. у меня синтетика везде, темпа агрегатов теплая на ощупь голой рукой...это так к сведению..

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

В раздатке заменены подшипники (ремкоплект - не знаю что в него входит). Со слов мастера - состояние подшипников довольно хорошее было, заменили на всякий случай). За мост очкую, т.к. это уже другая ценовая категория ремонта.
У меня тоже синтетика, вроде когда менял мало (за 1 км до второй поломки) - ничего критичного нет.
Если проблема с разбитым ступичным подшипником. В багажнике уже лежит новый, но это во вторую очередь, не думаю что проблема в нем. Подозреваю, что если бы клинило мосты, то машина бы логично подтормаживала, что сказывалось бы на ходовых качествах, а этого нет. Только биение.

И еще, после каждого ремонта километров 5-10 машина едет вообще гуд. Потом начинает вибрировать на горячую, потом еще ближе от старта.

_________________
[img:d989a063df]http://forum-lines.ru/rez/ab87870.gif[/img:d989a063df]

Winux,
уже теплее, значит в каком-то из мостов подклинивает при нагреве, возможно...

ступичный надо поменять однозначно, он может колесо подтормаживать.. а не тормозить постоянно..

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/