MTZ82, Ну ты мозгом пораскинь, куда и как ставится ступица.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Замутил вот так, в планах на дно фанеру выпилить поставить.
Там ниша как раз в толщину колеса 17,5см
вырезал две пластины из оцинковки. толщиной 4мм.
Колесо не болтается, прижато прицепом.


Лифтану наверно, еще, бывает по грунту цепляешь задней частью прицепа.
MTZ82
"хочу кронштейны для крепления противооткатных упоров зделать"
Как это выглядит можно подробней.

_________________
Шеви Нива GLS

Я уточню, у мзса есть серия офф-роуд под УАЗовские колеса, а не под нивовские.
Минус в том, что купив такой прицеп от мзса придется переносить крылья чуть повыше, иначе их протрет колесами при загрузке прицепа. Недоработка.
По поводу оси и ступиц, глубоко не вникал, но имхо, у мзса чисто визуально ничего не усилено.
Вот у курганцев на нивоколесах, там ступица ВО-ООООтакенная, сразу в глаза бросается, там уазоподшипники.

А вообще, уже по опыту применения прицепа, сейчас бы взял на 13-х колесах двухосник с двумя парами рессор

на него отметка " Е" не нужна? на двухосник.
Диски интересно есть под четыре болта с болшим радиусом?
http://kupi-pricep.ru/products/autoflex-knott-fnk14
3500 ступица под 16R

_________________
Шеви Нива GLS

я поставил 15-е диски на вазовскую ступицу,лифтанул кузов на 35мм и крылья с ним поднялись,205/70 резину воткнул и в итоге под балкой получилось не меньше 300мм

_________________

Посмотрел на сайте МЗСА - для оф-роуд прицепа у них применяеться другая, усиленная ось с нагрузкой 1300 кг и другими подшипниками ступиц - усиленными. Вот я и думаю подойдут ли внедорожные ступицы с подшипниками к нашей оси, или там диаметр внутренней обоймы подшипника будет больше и он на нашей оси будет болтаться.
Посадочный размер Нивовских и Уазовских дисков отличается диаметром центрального отверстия - у УАЗа 108 мм, у Нивы 98 мм, диаметр окружности у них одинаковый - 139.7 мм, вылет примерно тоже - у Хантеровских дисков 39 мм, у нивовских, около 40 мм. Судя по диаметру центрального колпачка (меньше диаметра отверстия в диске) на ступици. Нивовские диски на эту ступицу подойдут.
Кронштейны крепления противно кратных башмаков лучше посмотреть на фуре - скоба в которую вертикально вставляется башмак, просто пока не знаю куда её закрепить.

надо еще сам противооткат закрепить что бы не прилетел кому нибудь, как вариант лифта сделать проставки на ступицы под нивские диски.
у меня штатная R16 на шниве, хз надо колхозить походу

_________________
Шеви Нива GLS

МЗСА можно отлифтовать переставивший ось под рессоры, но для этого придется отбойники удлинять, так как они в ось упираються.

"Е" не нужно, если суммарная масса прицепа не превышает 750 кг, а масса автопоезда не превышает 3500кг.
Про четыре болта не понял. Есть и 14-е и R15 с болтами 4х98. Это интересует?
Или прицепы с разболтовкой 4х100 (Респо, Тики-Трейлер)

Хрен с ними с отбойниками, а вот как с аммортизаторами быть?