Купил термостат тоже польский.....наверно кроме польских нету никаких.Завтра поставлю поглядим :

_________________
Кто как хочет, тот так и думает!

Ну почему? Я вот купил (в Ниж. Новгороде) владимирский, сделанный по какой-то там лицензии. Только вот не поставил еще, все времени нет. А надо бы ставить срочно, потому что вентиляторы начинают крутиться даже при движении со скоростью 80-90км.час. (Как на взлетающем самолете : )

Пока мало. Пробег всего 4200 км. Но он живой и рабочий. А по времени второй год стоит

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Сделай как на газелях делают, пластиковую бутылку поставь под капот в районе замка :

_________________
Алкоголь в малых дозах, полезен в любом колличестве.
Шуруп забитый молотком держиться лутче чем гвоздь закрученный отверткой.

Заменил на новый. Сразу всё ок стало. Надеюсь что и этот 47000 проходит как и родной :

_________________
Кто как хочет, тот так и думает!

Пока машина холодная слышно как тосол
булькает в трубах при перегазовке.
Пассажиры пугаются, такое ощущение, что вода
льётся им на ноги(переднее сиденье).
Для меня это загадочно, ни когда такого не было на других
наших машинах, даже когда воздушные пробки в охлаждении.
В расширительном уровень постоянный.
Машина греется только в пробках, быстро охлаждается
одним вентилятором.
Может всё таки всё слить и залить нового с усиленной
прокачкой труб?
И вот что ещё для меня странно:машина быстро перегревается
на пониженной на больших оборотах по хорошей дороге
(скорость маленькая, обороты большие).Веть нагрузка на
мотор становится меньше, должен наоборот совсем не греться.
А на этой же дороге только на повыш. с такими же оборотами и
скоростью всё ОК.???

Это как? Если скорость маленькая, а обороты большие, то машина едет с хорошим моментом на колёсах, то бишь о гОвну. А это нагрузка...

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

По хорошей дороге(грунтовая с колдобинами но сухая) и без нагрузки.
Если обороты примерно на 3800 это оптимальный вариант для охлаждения плюс пониженная, можно сказать мотор в холостую
крутится.
Жидкость циркулирует быстрее.
Чтоб остудить мотор в пробке мы что делаем?- включаем печь и
прибавляем обороты.

Slesar, не перестаю удивляться, с какими оборотами вы ездите....а скорость на 3800 какая?

Вторая передача, пониженная, без
блокировки обороты 3800, скорость не засекал
или тоже самое на повышенной на первой не греется