После полуавтомата без снятия можно уже никогда не снять экран . Или поиграть в пожарника. Хотя, если не гарантия, готов был поступить так-же, благо сварка есть.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Гремит экран впускного коллектора.как его снять. и если его выкинуть.
ни чего страшного не будет.и на сколько гаек он зараза прикручен.
может ссылку кто даст как снять

_________________
Шнивка 2008. евро 2. ISAI +ГО. мини лифт.
крышки с двухрядными подшипниками. . лето.Кама-Евро 520 шип.205*75*16.титан.теперь Кулаки.Ивеко.валрейсинг.

andreyka1964 Ты что,такой лентяй?
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=15896&postdays=0&postorder=asc&start=30
Покури всю темку.Я завтра буду снимать второй раз,а варить-четвёртый :

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Вот и я сегодня обнаружил сие... :

хочу какнибудь усилить... мож поможет... : выкидывать вроде нехотца... не зря же его ставят... на девятке у меня тоже стоял тока не отваливался... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Ставят его на заводе не зря!
Где-то в подкоре сидит:что КПД...чего-то...где что-то горит,зависит в том числе от разницы температур.Если его выкинуть,то температура воздуха на входе в цилиндры повысится,что есть плохо!
Приварил в очередной раз,с дополнительным крепёжиком.Будем посмотреть.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl, вот и у меня такаяже мысля прошла... что надо просто посурьёзней чонито придумать... а отваливается он от черезмерного мандража а не от тепловых напряжений, как написано выше... кстати в основном отваливается перёд, а назад жара больше идёт (где логика)... думаю надо придумать ещё одну точку крепления... :|

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Вот был бы он полностью штампованый, как среднее его ухо, без деталей со сваркой, был бы вечный, а так рыдания, сварка + вибрация = геморой

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Переписывать не буду -есть еще ветка про экран: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... t=#5121095
Там и дополнительная опора, и почему отваливается сначала переднее ухо.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вобщем справился я с этой напастью ( посмотрим надолголи) сделав так... :
сначала снимаем... ( Как оказалось ничего сложного 20мин. делов и ето при том что мне мешала трубка кондея... не слушайте тех кто запугивает)



потом приварил ухо наместо и по нему отболгарил ещё одно...


приварил его в качестве усиления...

и просверлил...


Поставил всё наместо и сделал ещё одну точку крепления...


Спасибо zcfif за идею с третей опорой... : я думаю какраз её то и нехватает ведь задняя часть крепится на двух точках потому (как я думаю) её и не ламает. Вобщем вот...

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Kustoff, Да! Четыре точки крепления,но треть,или даже 50% общей его площади фактически висит на первом ухе.Тебе +
Наверное на твоём посте я понял,что нужна ещё одна опора этой хрени,под названием экран выпускного коллектора!
Про его дополнительный крепёж где-то был разговор.
Отметтесь идейные вдохновители пятой точки крепления.Кажется было даже с фото.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.