: Через некоторое время она, скорее всего, так и так глючить будет. "Особенность конструкции".... так её и этак! :
Расслабься, ничё с ней не приключится, если, конечно, ты с открытой дверью задка не ездишь.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

кдс, у меня когда после дождя вода попала под мой ковер, я ее сначала пылесосом старым откачал - очень хорошо получилось, были опасения, что движку хана придет, но обошлось, до и не жалко его было. А вода вся в корпусе пылесоса осталась, под мешком для пыли. Два раза в процессе выливал, около 2-х литров. Потом накладку порога снял, шумку приподнял и феном обычным просушил. После несколько дней поездил с картоном между дном и шумкой, но после пылесоса и фена картон почти сухой был.

Ну не знаю... , как народ умудряется просушить шумку без её снятия :
Лично я после утопления (летом), вот в такой луже:

Стоял в ней около 1 - 1,5 часа, в салоне вода по щиколотку.
Так вот дома по приезду сушить пытался феном, с вентилятором, с открытыми всеми дверьми... в течении 8-ми часов. Затем поставил машину в гараж (железный с кучей щелей : ), открыл полностью окна и на неделю уехал в командировку. По приезду показалось, что влага вся не ушла... : . Снял сиденья, снял пластик, вытащил ковролин, снял шумку... . Когда повесил шумку на гаражную дверь, то с неё чуть ли не ручьём продолжала стекать вода :?
Под шумкой были обнаружены залежи глины (лужа оказалась не с питьевой водой : ). Пришлось заново помыть в салоне дно от глины, отмыть ковролин (он на улице очень быстро стёк и просох), промыть хоть чуть-чуть шумку и повесить её стекать и сохнуть (полностью она высохла только через два дня..., хотя висела на улице : ).
Пока сохла шумка, поставил на место сиденья, бросил что то под ноги и ездил эти дни так.
Окончательно собрал машинку только через 2 недели после утопления :?

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

sergr,
Точно!
Тоже сушил со снятием сидений и частичной разборкой салона. Плюс тепловентилятор. Сохло около недели. Хорошо, что хоть ручей был с кристально чистой водой - мыть не пришлось.


Соседа подведи к ШНиве и скажи, что она сделана из металла, а не как он по видимому думает, из пластилина. :

А серьезно - провисает конечно, но от динамической нагрузки и от абразивного износа в петлях.
От статической нагрузки во время стоянки провиснуть дверь не сможет, даже если будет висеть открытой годами - нагрузка слишком мала.

Что по делу - сейчас подсуши и к дилеру на ТО.
Потом займешься капитальной сушкой.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Оффтопик: А чего это у тебя за бревно к бамперу приторочено? Якорь?

Тоже интересно

Уппитый ап стенку, alexarz1, меня уже об этом спрашивали (не помню в какой темке), так что повторюсь и пусть хают за "баян" :
Ну реально бревно это к бамперу не приторочено (там ещё где то полметра до него : )... , да и тросс уже соскочил с бревна..., но по порядку...

А нужно оно было для вызволения моей машинки... . Машинка в колее провалилась настолько "удачно", что корни + какие то палки(видать кто то раньше подбрасывал) воткнулись в защиту (паук), ну типа машинка как на копьё сама себя насадила... , и при попытке вытаскивания просто тросом машинка даже не дёргалась (порвали 4 троса (из них 2 металлических)). Для вытаскивания необходимо было машинку одновременно приподнимать и тащить... . Так как автокрана или вертолёта не было : , было вырублено бревно (метра полтора в длину, может чуть поменьше) и установлено ( вкопали на полштыка) перед вытаскиваемой машиной (немного под углом к ней), на верхней части вырубил паз, чтоб трос не соскочил; ну а само бревно сбоков растяжками слегка зафиксировали, чтобы не падало... . Руками держать стрёмно, вдруг очередной трос лопнет... . Трос привязали к машинам и перекинули его через торец бревна и теперь при потяге машину сначало приподнимало, а затем уже начинало тянуть вперёд... : Только благодаря этому машинка и была вытащена с этой каки (сзади ещё хуже было..., назад машинку тащить можно было только со 100% потерей бампера)

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

sergr, а я было подумал, что это бревно тебе и помешало форсировать лужу с ходу! :

_________________
шёл, нашёл, потерял..

Подтверждаю еще раз метод с 19-й страницы, до сих пор сухо.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Добрый день. Заехал в воду по пороги, пробыл в воде минут 30, в салон прошла вода. Вопрос как? Через вверх (через порог) однозначно нет, не так глубоко было. Заглушки в днище стоят и закрашены антигравийкой (заводской) http://ok.ru/video/33037159129