Именно так! Ненасилуй машину на низких оборотах, ей же больно!

Небожитель,
Уже присоединюсь к Romch. Завтра пришлю ссылочку на авторитетных людей, с домашнего компа жаба душит ссылки ковырять. Вот на трассе сразу почувствовал что двигатель надо крутить.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Представь себе, бывает и на 5й, Есть по городу несколько мест где пробеги по прямой 2-3 км и практически все идут со скоростью 80-100 (эх если бы еще и автобусы под ногами не путались ).

Так все таки в чем причина, что нельзя переключаться на более низких оборотах.
В свое время у меня была Toyota Corona 1995г. с двигателем 3S и коробкой автоматом, так на ней логика коробки имела 2 режима eco и pwr, в первом (обычным дорожным) автомат перебрасывал передачи при оборотах 2800, во втором (скоростном) раскручивал до 6000 и то и другое нормальные режимы работы., но в первом расход процентов на 40 меньше чем во втором, но и разгон никакой. Вот и выбирай, что тебе важно быстрее разогнаться или бензина сожрать меньше.

_________________
Люди умеют летать!

Небожитель,
Как обещал даю ссылочки
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... ght=#96069
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=170
VOVAS и Вадим люди очень грамотные.

_________________
[color=blue:ba8aa5bebd][URL=http://sanatatur.ru/forum/viewtopic.php?t=29&postdays=0&postorder=asc&start=0]Мой рыбацкий дневник[/URL][/color:ba8aa5bebd]
[img:ba8aa5bebd]http://sanatatur.ru/forum/images/smiles/icon_fisher.gif[/img:ba8aa5bebd]

Коллеги, прочитал большую часть темы (все страницы осилить пока не смог), но так и не понял, как борятся отдельные влдельцы ШН с повышенным расходом?! Честно сказать, свой расход пока окончательно высчитать не могу (не так давно катаюсь на ШН). Но последний пробег был 346 км на 52 литрах, это чуть более 15 литров на сотню. Многовато! : При этом расход на хлостых 1,5 - 1,8 тоже многовато. Замена ДМРВ (купил новый поменял), никакого результата не дала (теперь есть лишний новый датчик, если кому нужен, готов уступить). Ошибок БК не выдает. Какие могут быть еще варианты? Откуда такой расход на хлостом ходу?! Я еще могу согласиться что расход 15-16 литров на сотню может достигаться стилем вождения, сам на высоких оборотах езжу, но на хлостом то ходу откуда такие обороты? Кстати, на старой ниве (21214) расход был 12-13 по городу, при том же стиле езды.

Где-то 10-11 литров в смешанном режиме летом. 12-13 зимой.

_________________
Мечем и огнем!

[Держи обороты не более 2500.

_________________
Мечем и огнем!

совет: диагностика контроллера тебе должна помочь.Что-то точно не так. У меня были авто с таким расходом. Был 214122 2.0. Жрал 15 по городу. Я его просто продал, не стал копать. Прверяй все: тормозные суппорта, сход-развал, все датчики и т.д. Надо копать, надо!

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

У меня на обкатке "ела" 12-13л, сейчас прошла 4,5 тыс.км, расход около 10л, хотя частенько приходиться ездить в пробках.

На расход топлива могут влиять многие факторы:
1. Открытые окна;
2. Низкое давление в колесах;
3. Включенные дополнительные потребители электроэнергии;
4. Дополнительное навесное оборудование;
5. Езда на высоких оборотах;
6. СЛИШКОМ частое, НЕОБОСНОВАННОЕ, маневрирование.

_________________
Мечем и огнем!