Добрый вечер. У меня похоже тоже датчик барахлит.. двигатель потряхивает на хх, немного вырос расход и машина туповата. снимаю разъем с датчика движок начинает работать получше но всеравно не так, еще есть подозрения на РХХ(очень редко заводится с первого раза и в пробках бывают пляшут обороты 500-1000).. езжу 3 дня со снятым разъемом, бк показывает ср. расход на 1-1,5л меньше и машинка чуть лучше едет, но в пробках так же проседают обороты и движок трясет.
Сегодня замерил напругу между желтым и коричневым проводом на ДМРВ 1,019. Датчик в помойку?? Или это допустимое значение, но всеравно ему подходит конец?

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Нормальное напряжение. Но лучше сканером посмотреть АЦП расходомера.

когда был на диагностике ничего не нашли. и бк ошибок не выдает. но почему когда снимаю разъем с датчика движок работает поровнее и расход становится меньше? :

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

ну так у тебя всего напихано и распредвал и прошит непонятно чем .

до прошивки так-же было?

обычно лечат машину на стоковой прошке. откуда снимаешь разъём(и бодрей едет) с РХХ штоль?

по твоим признакам похоже рхх барахлит .

Прошивка была и от Sem59, недавно прошился Паулюсом 72 разницы никакой.. Разъем снимаю с ДМРВ, но похоже самообман то что лучше становится... особой разницы нет в работе движка. Буду искать дальше.
Просто хотел узнать показание 1,019В допустимо или нет?

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

до 1,04 считается в пределах нормы

ясно. значит буду капать в сторону РХХ

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Начни с замера компрессии.

12 во всех цилиндрах, танцы с бубном типа замены свечей, проводов колечек на форсунках, промывки дз и т.д. тоже проводил

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Найди ваууметр. Подключи к впускному коллектору. На холостых при всех выключенных нагрузках давление в коллекторе не должно превышать 0,4 атм. Если больше, то ищи подсос воздуха или проблему в железе мотора.