На ютубе был ролик про лифтовку прицепа МЗСА путем переноса оси под рессоры, там вытягивали аммортизаторы - хода аммортизатора хватает. Если не хватит, тогда можно приварить ухо, но при этом обязательно нарастить отбойник.
Категория Е не нужна если масса прицепа не превышает 750 кг не зависимо от суммарной массы автопоезда. Также категория Е не нужна если полная масса прицепа более 750 кг, но при этом не привышает половину снаряжонной массы тягача, а суммарная полная масса автопоезда не привышает 3.5 тонны. Пример УАЗ с прицепом УАЗ 8109. Полная масса прицепа 850 кг, при буксировки УАЗом категория Е не требуеться. Изначально хотел найти БУшный прицеп УАЗ 8109, но в связи с необходимостью иметь категорию Е при буксировки этого прицепа ШНивой, и малых габаритов грузовой платформы (а цены за него ломят как за новый МЗСА), купил МЗСА 817712.001-05.

длинны амортов хватает проверено

_________________
Шеви Нива GLS

Пока вспомнил.
Достался в наследство от отца.
В прошлом году капиталил.
Заменил пол на тройку. Это дало, что крепится теперь винтами впотай.
Заменил проводку, передние фонари (если вдруг надо будет, подходят от ПАЗика), заменил задние фонари. Покрасил. Новый тент купил.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен