Биглер, Правильная мысль.У меня омывательный протирался.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

А у меня с завода что то типа энергофлекса под обоими бачками проложено, может быть диллерский тюнинх :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Да, у меня тоже под бачками на рестайле проклеено пенополиэтиленом фольгированным. Фольга вся уже послазила от трения, а полиэтилен держится. Тюнинг не дилерский вроде, т.к. брал машину со стоянки, к которой дилерская рука не касалась. Кое-где, где возможно трение, под трубками кондея в частности, тоже наклеен на кузов ППЭ.

Продолжение вчерашнего. Брат привез новый бачок и пробку. Замена заняла 25 минут. Стоимость бачка - 190 руб., пробка - 35руб. Но герметика на верхнем патрубке не было. Теперь езжу и слежу за температурой. Кстати на моей РШНГ тоже прилеплен фольгированный поролон что ли. Фольга тоже вся уже оторвалась. После замены пробки вроде даже температура двигателя стабилизировалась.

_________________
Пристрастие русских к алкоголю объясняется суровым климатом их страны.
Любая погода в месте *у нас культурный форум* русских считается суровым климатом.
Так и сегодня - погода прекрасная, а климат суровый...

У меня в течении месяца два бочка цилиндра сцепления лопнули. Даже не предполагаю в чем там дело. Вроде и давления никакого быть не должно. Но оба лопнули примерно в одном и том же месте, посредние бочка, как раз под скобой крепления. :

по исполнению этот бачек хуже некуда, крышки тоже! Меняю, как некоторые расходники, раз в 20 тыс.

_________________
И даже по рельсам метро бегает вездеход!

Всё гораздо проще и прямо на машине: снять с бачка тонкую трубку, заглушить любым способом/болт на 10 ,сверло хвостовиком и тд/. На освободившееся место /на бачок/одеть кусок шланга, у меня около метра с внутренним диаметром около 6мм. Садится плотно без хомутов. На конце вставлен сосок от старой камеры. Ножной насос или компрессор с манометром по моему сейчас не проблема. Сей девайс собрал после того как новой пробкой порвал новый бачок. Разобрал, почистил, собрал старую просто залипшую пробку/вернее клапан в ней/. Начинала сбрасывать давление около 1,5. Откусил один виток/ плотной намотки т.е. длинна пружины стала короче примерно на 1мм/ Давление в системе стало 1,1. И пробку разбирать гораздо проще и дешевле чем бегать за новыми бачками и тосолом. Да и точность как-то получше будет.

тоже уже второй бачек : крышку купил лукас кажется,смотрю опять тосол уходит : может правда пружину обрезать?

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

У меня новая вроде-бы тоже лукас. На ней давление дало порядка 2 очков. Вскрытие показало пружину жёсткую и раза в полтора длиннее. А опыт не плотного заворачивания пробки даёт мелкие закипания тосола в местах максимального нагрева т.е. образование мелких пузырьков воздуха/как в чайнике перед закипанием/ и как результат завоздушивание печки.

так крышку нормальную никто не посоветует?

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток