ребят а как лузаровскую разобрать то?

_________________
все будет хорошо,я проверял
Шнива,СВ,бампера,АТ Гудричи
Great Wall Safe,СВ,пока сток

Вытащить резиновую прокладку. Плоской узкой отвёрткой аккуратно отковырнуть внутреннюю часть, подцепив её через прорези ниже резьбы. ПРИ ЭТОМ ВНУТРЯНКУ НУЖНО ПРИДЕРЖИВАТЬ т.к. пружина под ней норовит сохранить военную тайну, раскидав потроха по всему гаражу!!!

Классическая история,лопнул расширительный бачок,поменял,поехал.НО!
Есть у меня NISAN-TEANA,и я решил посмотреть как у нее устроен клапан в крышке расширительного бачка??? Попробуйте угадать ?
Так вот ! Ни какого клапана там НЕТ !!! Более того сама резьба на которую навинчивается крышка имеет специальный желоб заглубленный под крышку,таким образом расширительный бачок не герметичен,тоесть давления в нем НЕТ ! И прошу заметить ни чего не кипит,не протекает и не лопается ! Вот я и думаю, а нужна ли эта герметичность, или у них за бугром другие законы физики ? НЕПОНЯТНО !???

WWW., посмотри на радиатор NISSAN-TEANA, увидишь крышку, на ней или рядом будет написано 1,1 (или 0,9), это и есть крышка с клапаном. В расш. бачке давления нет, про это уже говорили тут. Очень толково, как у нас на классике, на Нивах и т.п.
Кто нибудь знает, у кого слизали эту идею с расширительным бачком под давлением? У VW-AUDI?

Что-то мне подсказывает, что давление в расширительном бачке и радиаторе будет одинаковым независимо от того, где сделан выпускной клапан. Оно может быть разным, только если есть перепускные клапаны между радиатором и бачком.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

С. Ворошиловский, перепускной клапан и есть сама крышка радиатора.

Да,старая система с крышкой в радиаторе мне нравилась больше.Помоему в ней только "плюсы",через открытую крышку можно было заметить момент открытия термостата(в радиаторе появлялось что-то похожее на течение "реки":smile_wink:,не разрывало расширительный бачок,промывка радиатора была простой , не трудоемкой и не занимала столько времени. ВЫВОД: Не всякое "НОУ-ХАУ",это хорошо ! Все чаще в этом убеждаюсь.Кстати жаль что исчез "кривой стартер",вещь иногда не заменимая.Но это уже другая тема.
Всем ДРБРОГО ПУТИ !

Ясно.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

А как быть с тасолом в старом бочке, и как избежать воздушной пробки в системе

_________________
LC 2007 аустер

Поменял вчера расширительный бачок. ИМХО вина за смерть бачка целиком лежит на клапане крышки.
Замеры показали:
- родная крышка; "автоприбор"; г.Владимир; б/у 2 года - 1,7 атмосфер
- вторая крышка; "автоприбор"; г.Владимир; б/у 1 год - 1,8 атмосфер
- крышка из НЗ; "LUZAR"; новая - 2,2 атмосфер. : :

Где то читал на форуме, что норматив при котором автоваз берет крышки - 1,1 -1,45 атмосфер

В результате шаманских действий с пружинкой ЛУЗАРа показатель доведен до 1,2...

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией