Я вам вот что скажу-по моим наблюдениям если горловину воздухозаборника переносить не к фаре как у меня а к акуму в район бачков (а я и так пробывал) то происходит потеря в динамике по сравнению с моим вариантом.Точней даже не потеря а просто машинка остается на уровне как со штатным воз-ником.
Так что все те у кого воз-ник стоит не по моему методу а как то по другому-ваши утверждения о якобы отсутствия прибавки динамики некоректны.
Я предлогаю вам попробывать сделать именно так как я предлагаю причем в точности (это я по поводу шлангов именно от волги а не гофры от12й)Потом вот и скажите о своих ощущениях по поводу динамики

Я пробовал и так и сяк, причем на разных машинах. Особых изменений не обнаружено. Помывка машины дает примерно такой же прирост мощности

Needle, Это уже аргумент

vaga., да ты прав, я померил не очень удачно, я мерял на холодной машине, а на прогретой машине у меня максималка 11,5 так что ДМРВ не причем

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

vaga., да ты прав, я померил не очень удачно, я мерял на холодной машине, а на прогретой машине у меня максималка 11,5 так что ДМРВ не причем, но всеже машине дышится легче это чувствуется при заведении их холодного состояния

и вообще зря вы все тут спорите прибавилось, убавилось главное
1. была проведен подьем вз, что гуд для преодоления водных преград
2. заменен тот издевательский воздухозабор, который стоял штатно (всем кому показывал никто не верил что через это машина дышала)

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Кстати, ты ниаднаго-го аргумента сам и не привел, кроме как "...показалось, что резвее побежала. "
Это не аргумент

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, в данном случае аргумента, кроме как жопомера, быть не может. Все оценивают улучшение именно так, потому что подругому не получается. Помню, когда В Лачетти клубе в Москве на Лаче убрали из корпуса воздухана акустический патрубок, похожий на ту хреновину, которая вставлена в штатный воздухозаборник ШНГ, а потом загнали авто на стенд и сделали замеры - плюс 2 л.с. в стоковому табунчику пони. Вот это можно считать аргументом.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

бугор, это я по поводу шлангов именно от волги а не гофры от12й
в чем разница ? диаметр больше?

sem59, как себя ведет 44-й РВ от ОКБ "Двигатель", до скольки крутится, низы остались ?

_________________
РШН-2010; V-1,8; РВ 213 (ГО, ДК, Кат. - OFF); ГП-4,3.

до 5 он крутится, дальше только шум. Низы - есть, с 2000 едет неплохо, с 3000 очч хорошо. В городе можно ездить от 1300 до 2000 в ленивом потоке без проблем.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)