sergr, я про мосты, они первые страдают. Ещё карданы-крестовины прокачай, не помешает.
Похоже ты всё-таки хлебнул , МЗ тут нипричём, ошибки скорее всего связаны с ДМРВ и пропусками зажигания, т.к. в цилиндры попала вода. Сухой корпус воздухана ниочём не говорит, узнаешь только когда откроешь. Вода если и попала в масло двигателя то совсем немного, она давно испарилась, никакой опасности
А с тряпкой возьму на заметку, толково придумано, волна не захлестнёт

Дмиmpий, Петруха, Made in Sahalin, спасибо за ликбез :? . Ну и заодно ещё вопрос : .
У меня после этих купаний, (это я так думаю, а может просто совпадение по времени)машинка неделю простояла в гараже и когда я опять сел за руль то при трогании (с вывернутым рулём (необязательно в крайнее положение)) я услышал одиночный стук (щелчёк), похоже на сайленблоки (надеюсь, что не шрус). Первое время почти при каждом трогании (в начале движения на малой скорости при повороте), прошло две недели и в прошедшие выхи (за три дня)я заметил только один случай такого стука... :? . Можно забить на это дело? Или надо всё таки чем-то озадачиться?

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

ZMei, это теория подтвержденная практикой. Слабое звено в группе-поршень. Гильза и камера сгорания ГБЦ прочнее. Если поршень рассыпется стенки цилиндра будут повреждены, в худшем случае вылезет, так называемый кулак дружбы, шатун через стенку блока.

Это прочто?
sergr, рад если помог. А с тряпкой тоже на заметку возьму.

Если не сильный то забей до ТО. Если сильный смотри подвеску, не ШРУС ИМХО

...Shadow..., я бы еще в редукторах, и коробке проверил, навсякий случай

_________________
Снова на ШНИВЕ

после утопления вода попала только коробку редуктора и раздатка выдержела

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]

Намедни с коллегой по работе поехали на покатушки/разведку маршрута. Пришлось в одном месте брод форсировать.Брод не сложный,так... половина бампера, мож по фары. К сожалению, колегу я не проинструктировал : , понадеялся что сам допрет : . Короче, хлопец бодрячком плюхнулся в брод с красивой волной и на другой стороне заглох. Осмотром было у становлено: вода в фильтре, воздухопроводе и 1-м,4-м цилиндрах. Воду из цилиндров выдули, все просушили, собрали и начали заводить. Двигло завелось, но ХХ не держит. Потом новый прикол-при полном газе мотор набирает 2000 и сам сбрасывает до 1000 и так по кругу. Что прикольно, ЧекЕнжин негорел. Потом загорелся и сразу появилися ХХод, но набирать обороты ДВГ не хотел. После непродолжительной работы на ХХ лампочка погасла и движок заглох. Завели опять, ХХ не присуствует, но уже раскручивается до 4-5 тыков. Начали ехать, опять траблы, двигатель практически не реагировал на дросеель, а работал сам по себе : Дотащил я коллегу до асфальта, а там эвакуатор по-страховке вызвали (утопленица моя служебная - каско с полным сервисом, даже бензин могут подвезти, если закончится или запаски! : ). Машина пока на станции, толком ничего не сделалаи, но просили привезти мастер-ключик потому что, мол траблы с АПС, грит странно он пикает : Как-то и не хотелось его расстраивать тем что ИММО не активирован...Прикольные мастера :Вот такой ребус.

_________________
Добое слово даже кошке приятно!

После преодоления лужи машина встала.
Сначало не поняли, что воду насосала, вроде совсем не должна была. Пробовали завести с толкача. Неполучилось.

Выкрулил всечи, вышла вода, сменил воздушный фильтр, всечи. Всё просушил. Завелась, но появился какой-то треск. Двигатель не глохнет и работает стабилно.

Откуда может быть этот звук?

av84,
в каком районе звук? какого рода, на что похож? Масло в движке смотрел?

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Звук из двигателя. Точно определить не могу. От обородов не зависит, но чем больше обороты, тем сильнее.

Масло не однородное. Видимо вода там есть. Его уже точно менять.

Звук из двигателя. Точно определить не могу. От обородов не зависит, но чем больше обороты, тем сильнее.

Масло не однородное. Видимо вода там есть. Его уже точно менять.