для меня японская система охлаждения вообще загадка. Я как увидел на тоёте знакомого (да, там пробка в радиаторе тоже) РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧЕК БЕЗ патрубков вообще, так подсел на измену. Их нет. Вместо бачка можно поставить СТЕКЛЯННУЮ БАНКУ от варенья. Единственное что там было - трубка, идущая от крышки этого бачка, СВЕРХУ ВНИЗ. Когда я это увидел, мой моск отказался верить в реальность

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

клапан из крышки выкинул нах! он там ваще не нужен! всем советую!

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

Правильно! И пусть выкипает! Зачем вообще в машине тосол? Кстати, через некоторое время и бачок можно будет выкинуть.

_________________
С уважением, Дмитрий

vdv_4462, выкипает чуть больше. но не намного. зато не кипит. Я думаю это лучше чем всегда ждать разрыва бачка и после доливать литрами тосол.кстати выкипает не тосол ,а вода которой разбавлен тосол! :

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

Клапан он для того чтобы было давление. Давление, чтобы увеличить порог кипения охлаждайки. Официалы утверждают, что закипит.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Как то покупал немецкий концентрат - там на канистре пропорции разбавления и температуры кипения смесей. Есть такая пропорция (вода + концентрат), при которой смесь закипает при 120 С. Вот и решение - пробка с клапаном ненужна и тосол никогда не закипит.

А температура замерзания там есть?)

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Тож лопнул..
Не по стыку от литья, криволинейные такие трещинки.
Заменил вместе с крышкой.
Клапан в завдской крышке абсолютно исправен.
Давление срабатывания не мерил , но при случае замерю...

Ничего путного не придумал, кроме как:
А не лёд ли в этом виноват?

Коллеги! Бачок лопается из-за качества пластмассы, а не из-за неисправности выпускного клапана крышки.В системе охлаждения не создаётся такого давления, чтобы разорвало нормальный бачок.Это же машина,а не паровой котёл .

никто не обращал внимание на то, что бачек этим местом соприкасается с кузовом, если мне не изменяет память? Возможно, это охлаждает местно участок пластмассы, и он уменьшается и подвержен силам растяжения. У меня просто лопался дважды в одном и том же месте, позади снизу, вдоль щита моторного, и, да, трещинки такие как паутинка.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)