Только как?
И что делать, если зазор больше? Подобрать более тонкую прокладку не всегда удастся. Современную пластмассовую крыльчатку сдвинуть - риск.

Alex195022, Я когда менял помпы (а делал я это 5 раз, на разных ШНГ ) то снимал помпу в сборе с корпусом, а не только крышку. ИМХО на ШНГ так удобней и зазор между корпусом и крыльчаткой померять не проблема. А вот что делать если зазор больше, тут действительно проблема. Видимо подбирать крышки к корпусам, ну или пытаться подобрать прокладку. Кстати, по моему опыту (3 из 5-ти) крышки помпы ТЗА всегда обеспечивают необходимый зазор, что косвенно подтверждается бодренькой струйкой в расширительном бачке.

У меня есть запасной корпус. Можно допустить, что его размеры среднестатистические. Все крышки разных производителей проверял на нем. Зазор выдерживается.
Лишь бы не поставить толстую прокладку. Те прокладки, что продаются отдельно, могут оказаться слишком толстыми.

Да, еще одно замечание, касаемо помпы "Крафт". Я уже писал выше, что струйка с этой помпой появлялась только при прогазовке. Так вот, когда эта помпа благополучно потекла через пару месяцев, я сняв помпу в сборе, обнаружил, что конфигурация лопастей крыльчатки не соответствует ответной части корпуса помпы. Т. е. зазор между лопастью и корпусом меняется от положеных 1...1,1 мм на внешнем радиусе, до примерно 2...2,5 мм на радиусе внутреннем. В общем эта крыльчатка вобще не подходит к ВАЗовскому корпусу помпы. ИМХО при покупке неоригинальной (не ТЗА) крышки помпы надо проверять и этот параметр.
ЗЫ. у "Хепу" с большой крыльчаткой этот параметр в норме, по крайней мере визуально (померять зазор на внутреннем радиусе крыльчатки весьма затруднительно).

Народ подскажите плиз,машина греется на трассе после 110км(доходит до включения двух пропеллеров),до этой скорости все ок и в пробках не кипит,и при более спокойной ехде тоже все окей,термостат рабочий (заменен),пробка расширительного бачка тоже рабочая,или может это нормально при такой жаре?просто раньше все на работу по пробкам поэтому такой проблемы не замечал!

При такой жаре - да, НО НЕ НА ТАКОЙ СКОРОСТИ! Чудеса! Ремень не проскальзывает? Помпа не гремит?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

ремень в норме,помпа тоже не гремит и не качается

ortan, думаю, что все нормально - по такой жаре у меня тоже на трассе иногда врубаются карлсоны.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

просто в ночь в деревню в отпуск ехать а здесь такая хрень выявилась,стремно если честно.

ortan, карлсоны температуру сбивают? Стремно - это, когда оба крутятся минут по 15, а температура не падает. Просто сейчас слишком жарко :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru