Никакой, случаем, хитрый обвес не стоит, что б обдув с радиатора уводил?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

когда включаюся температура падает,можно печку включить тогда тоже все впорядке только жарко както очень в салоне

Hornet, не машина стандарт кроме порогов ничего нет,радиатор чистый но навсякий случай тоже промыл забыл сразу написать

ortan, я думаю, что все нормально

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

radiorus, спасибо за успокоение!

Ну, тады счастливого!

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

при жаре 34 температура 87, греется только на 1-2 передаче в лесу при подьемах спусках, как только выехал и есть возможность включить 3, температура сразу падает, при нормальной работе термостата невозможно нагреть машину на скорости 110 км

Надо ставить термостат Лузар-температура открытия 84.А если совсем не помогает-тогда сверлить его заслонку сверлом на 10мм.Но только летом-зимой прогреть будет никак.

_________________
Щас проедем...

Я поставил себе на лето термостат без внутренностей с заглушенным центральным отверстием. Сделал из старого, валявшегося в гараже. В результате получился заблокированный малый круг и полностью свободный от помех большой круг. Особых преимуществ в пробках не заметил - вентилятор по-прежнему включается довольно часто.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Добрый вечер!!!!! Уважаемые нивоводы!!!! У меня шнива уже два года... Люблю эту машину безмерно, но, к сожалению, не было еще и месяца езды без поломок... А так как я практически полный чайник в ремонте, и даже не могу найти хороших мастеров, которым можно доверять, то уже прибываю в полном отчаянье... На настоящий момент основная проблема такая: машина сильно греется, термостат, помпа и радиатор уже поменены, а машина кипит. Подключили вентилятор напрямую, включается сразу как завожу машину. Из-за этого судя по всему начались проблемы с электрикой...и думаю не только с ней. Сегодня приехала на сервис, сказали, что нужно поменять прокладку под головку. Может ли это быть причиной проблемы и действительно ли до нее проблематично добраться и необходимо разбирать двигатель до поршневой? Заранее извиняюсь, если мои вопросы уж слишком чайниковские)