Сигнализацию пробуй отключать частями. для начала выдерни разьем центрального замка.отключи блок приемопередатчика на стекле (вряд ли, у тебя нормально же ловит?).. Ну что там еще есть,чтоб не снимая с нее питание.Можно ее вообще отключить, может не она? Хотя 170ма очень похоже на реле.. Может какую блокировку через ж*пу сделали?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Лесть в сигналку страшно. Можно ненароком сделать из нивы недвижимость. У этой сигналки есть лечащий врач. Но пока что-то к нему не доеду. Начал много ездить, не успевает разряжаться. Расслабился. Меня беспокоит что это за штатный провод, который тоже хорошо тянет?

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Поставил БК. Эх, правду говорят: меньше знаешь- крепче спишь. Напряжение борт сети 11.3-11.7 УЖАС. Вообщем проект "индикация пониженой" заморожен по объективным причинам. Тока лишнего нет. Да и заняться теперь есть чем. Вообщем проверять собираюсь в след порядке от простого к сложному: 1. Проводка "к" и "от" генератора. 2. Реле регулятора напряжения. 3. Диодный мост. 4. Разборка и дефектация всего "гены". Вообщем седня читаю форум и мурзилку, завтра тестер в руки и арбайтен. Удачи мне.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ne0N, не горячись - померяй на самой батарее напругу. Может, тебе просто массу да предохранители почистить надо, в контактах напряжение теряется.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Это померяю. Скажите, БК берет информацию о напруге с К-линии или сам меряет. Может есть смысл протянуть прямой + с АКБ?

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Наверное БК берет инфу о напряжении с точки подключении Б+, ведь при отключении К-линии напряжение все равно индуцируется.
Не надо пока спешить с прокладкой нового провода, выяснить причину бы.

в БК еще есть корерктировка показаний темпиратуры воздуха, скорости и напряжения бортсети...я выставил коллектировку так чтобы совпадало с показаниями приборки.

хотя...врятли погрешность настолько большая...

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

ansokol, погрешность может быть какой угодно, хоть 200%, ибо приборы в панели являются УКАЗАТЕЛЯМИ, а не ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ.
Лучше откоректировать скорость по GPS, температуры по термометру (сунуть в расширительный бачок и под бампер), напряжение в бортсети - по вольтметру прямо на батарее. Разница должна получиться значительная.
Напоминаю, китайские цифровые тестеры начинают очень сильно врать при просадке внутренней батареи системы "крона".

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

китайские цифровые тестеры
являются такими же индикаторами.мерять надо нормальным поверенным прибором.то что китаец иногда показывает то что надо не считается.

БК меряет напряжение по К-линии-во всяком случае "Штат" точно.Меряй тестером(лучше цифровым)на акк-ре-точно будешь знать какое напряжение.

_________________