В этом и проблема, что у нас в городе официальный сервис один, который по гарантии делает... Обдирает по самое нехочю

Продолжаю...
Масло слили, на масло это вообще мало походило. Сняли крышку головки блока цилиндров. Вода с эмульсией. Прочистили как могли. Залили промывочное, погоняли. Опять таки слилось что-то страшное. Опять открыли крышку. Воды уже меньше. Стук также присутствует на.

Компрессию мерили. Нормальная.

Как можно всю воду из движка убрать? Промывочным гонять или как? Ну и от чего там ещё может быть стук?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Так что же получается на шевинивко по лужам ездить нельзя или до какой глубины можно? И через какое отверстие столько воды *у нас культурный форум*?

_________________
мой "Мухтар" октябрь 2003 г.в., Эбу январь 5.1, катализатора и лямды нету (так досталась от старого хозяина), пробег 124 000...

Через родной воздухозаборник, который прямо над левым лонжероном выходит. Смотрел пару дней назад мурзилку, что с машиной шла, четко написано: "Не преодолевать брод глубиной более 30см, т.к возможно попадание воды в двигатель". Если интересно, есть ветка про поднятие воздухозаборника.

Реально на шниве с воздухозаборником, поднятым из штатного положения к бачку ГУР (без шнорхеля), и с отключенными вентиляторами можно преодолевать брод глубиной "вода по мандыбейцалы в салоне". Это теоретически. Практически чуть мельче, потому что вода может залить Контроллер. Я спокойно ездил, а потом сидел, а потом сам пытался выползти увязая в песчаном дне в броду, глубина которого была такова, что водичка спокойно бултыхалась в салоне на уровне порожка, то есть см 3 от полика. Но воздухан надо поднять!

Уппитый ап стенку а гену не залило? в старой нивке гена весь закрыт и шноркель у него свой имеется,а тут посмотрел -все обмотки наружу.

_________________

Гена у нас высоко (выше контролера и штатного воздухозабора).

_________________
Ваз21063->Газ3110->Газ3102->Шнива->Suzuki Grand Vitara
Шнива - это не машина, это образ мышления.

Насасало через родной воздухозаборник. там весь вильтр хоть выжимай. Из патрубков воду сливали.

А теперь продолжаю
Ещё промыли промывочным... движок чистенький, наверно на 98-99% избавлен от воды и эмульсии.
Сняли распред. вал. Заменили все гидрокомпенсаторы (они новой модификации, что на шнивы с августа 2008 ставит). Тут всё в порядке. Натяжитель цепи тоже вроде в норме да и всё с ней связанное.. башмак, успокоитель и т.д.

Кто слушал так понять и не может откуда звук. Но говорят, что движок в порядке. Звук как будто что-то брянькает внутри. При оборотах может тихо стать, а может и громче. Видимо от положения различного. Сегодня подошли 2 водилы професиональных. Говорят не клапана и не кольца и т.д. Им показалось из ресивера. Что там что-то как будто попало и молотит.

Могло ли что-нить попасть в ресивер и там колошматить по стенкам?

PS. Видео записал со звуком. Но качество не ахти (с телефона) и пока не знаю куда выложить.

Могло...как предположение - пластмассовый патрубок - по-моему "выпрямитель потока", при снятии дроссельного узла должен быть виден прямо на входе в ресивер, если их , конечно, не перестали ставить с завода. Запись можно выложить на zalil.ru. И дать ссылку.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!