KuHoMaH, у тебя хаотичные и друг другу противоречащие неисправности. У них общее только жгут. Провода на излом можно достоверно проверить только в тепле, на холоде изоляция дубеет. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Поддерживаю.

_________________

Всем спасибо за участие, машина на ходу! Хоть и рано пока говорить, но, видимо, все-таки МЗ : Косяк в том, что он временами оживал и работал, как полагается. Как только нашелся донор, сразу поставил и пока (ттт) все в норме. Покатаюсь еще пару дней для проверки и буду покупать новый модуль. Сопротивление болезного между первым-четвертым и вторым-третьим 3,27 и 3,44 кОм, что явно ниже нормы. Когда проверял без снятия, показания были совсем другими : А до косы обязательно доберусь, неспроста все эти косяки :

_________________
Люди в мире разделяются на две категории: одни сидят на трубах, а другим нужны деньги.
На трубе сидишь ты...

Ну у меня правильная чуйка была...а все же модуль или катушка у тебя стоит?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Мутабор, а что, в 2004-м катушки ставили?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

..а где написано что машина 4 года? Ну так то тогда модуль с 2006 катушки пошли если мне не изменяет память...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 65#7223765

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Привет! Народ, мож кто сталкивался,подскажите. Спустя неделю после форсирования брода (под берегом попал в яму, водичка дошла до середины капота, но вылез), перестал запускаться по утру.Насос качает, стартёр отрабатывает,и, глохнет. При запуске повторно, но с дачей газа,- всё путём, и дальше- как часы. На утро всё повторяется. Погрешил на инжектор, с тем и обратился в сервис. Подключили машинку,- ошибка датчика оборотов хх. Заменил,- на утро, то-же самое. Опять сервис. Сказали:- наверно программа.. Перепрошили на евро 2, обещали манну небесную...)) Не помогло. Неделю назад, машина простояла 1.5 часа с включённой аварийкой(ак заряжал сутки, 1,5 месяца назад) Ак сдох. Подумал, что пора (машинка 11-го года, пробег 55тк)и купил новый, чуток помощнее штатного. Не помогло. Сегодня выпал снег и минус. Еле запустился, даже с газом.. Проехав 150м остановился, тронулся- загорелся чек инжен. Газанул,- пропало. Вышел , послушал,- троит безбожно. Что может быть? пс. Свечи менял месяц назад, нжк.

Доброго времени суток!
Ситуация крайне не стандартная!
Приехал утром на работу, поставил машинку на сигналку, а вечером все как обычно снял с сигналки и сел за руль, повернул ключ, стартер крутит, а машинка не заводится!
Молчит бензонасос!
Открутил пластик с рамки надавил на золотник - ноль!
Времени разбираться не было, поэтому воспользовался старым Нивой пикапом, там все просто (карбюратор) )))
Уторм приехал и стал читать интернет и книги и пробывать все измерить и полечить!
Вот что получилось в итоге:
Реле бензонасоса щелкает, напряжение на сером проводе исправно появляется на 2 секунды, но насос уже изъятый из бака и проверенный напрямую от аккума(работает), а от проводов не работает!
Присоединив сканматик, лаунчер и еще друг что то приносил выходят только ошибки об отсутствии питания, что и не удивительно, я ведь обнулялся путем снятия клеммы с АКБ)
Мультиметр показывает 12 вольт на колодке прямо перед самим моторчиком бензонасоса, но если подключаю лампочку, то напруга вся исчезает, полный ноль!!! Релюхи насоса и Главные менял!!! Результата ноль!
У меня щас голова взорвется))))
Может это сигналка или иммо делать?
Сигналка пантера и на первый взгляд не понять куда все идет, потому как устанавливалась вероятно не кустарно, т.к. все прикручено саморезами, все жгуты обтянуты хомутами каждые 5 сантиметров, что для 2004 года, очень качественно!
Голова болит, мыслей куча, но знаний мало)
Не могу найти какое то реле которое щелкает не понятно где, подозреваю, что это реле поджаренное и именно оно както связано с иммо или сигналкой!

Доброго времени суток!
Ситуация крайне не стандартная!
Приехал утром на работу, поставил машинку на сигналку, а вечером все как обычно снял с сигналки и сел за руль, повернул ключ, стартер крутит, а машинка не заводится!
Молчит бензонасос!
Открутил пластик с рамки надавил на золотник - ноль!
Времени разбираться не было, поэтому воспользовался старым Нивой пикапом, там все просто (карбюратор) )))
Уторм приехал и стал читать интернет и книги и пробывать все измерить и полечить!
Вот что получилось в итоге:
Реле бензонасоса щелкает, напряжение на сером проводе исправно появляется на 2 секунды, но насос уже изъятый из бака и проверенный напрямую от аккума(работает), а от проводов не работает!
Присоединив сканматик, лаунчер и еще друг что то приносил выходят только ошибки об отсутствии питания, что и не удивительно, я ведь обнулялся путем снятия клеммы с АКБ)
Мультиметр показывает 12 вольт на колодке прямо перед самим моторчиком бензонасоса, но если подключаю лампочку, то напруга вся исчезает, полный ноль!!! Релюхи насоса и Главные менял!!! Результата ноль!
У меня щас голова взорвется))))
Может это сигналка или иммо делать?
Сигналка пантера и на первый взгляд не понять куда все идет, потому как устанавливалась вероятно не кустарно, т.к. все прикручено саморезами, все жгуты обтянуты хомутами каждые 5 сантиметров, что для 2004 года, очень качественно!
Голова болит, мыслей куча, но знаний мало)
Не могу найти какое то реле которое щелкает не понятно где, подозреваю, что это реле поджаренное и именно оно както связано с иммо или сигналкой!