Wolf1992, Ну дык генератор трёх месяцев от роду, а АКБ месяц живёт, чёто не то : домой уносил было где то 13в, когда выносил утром было 12.9в

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, Не кушает ли ночью что то в авто из АКБ ? Даже 12,3 утром - мало.
Нужно проверить на утечку.
Почитал мучения с запуском - явно авто неисправно. И начать нужно с АКБ.

АКБ утром - 12,8 - нормально.

Allin, Спасибо, завтра при свете дня попробую засеч ток утечки, может и генератор чудить :

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:9c858446b0]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y230PA199.png[/img:9c858446b0][/url]

я верю в честность президента
и неподкупность постовых
в заботу банка о клиентах
в русалок верю, в домовых

5zigen, неделю стояла.сильно замерзла.в -32* завел со второй попытки.первая исключительно сушка газом до упора.надо книжку на комп прочитать и использовать резко СУШКА,так эффективнее сохранить пусковой ток аккума.
Похоже что датчик температуры у тебя или умер или контакт плохой.из за этого неправильная смесь воздуха и бензина.У меня тоже сильно воняет бензином первые несколько минут в сильный мороз.явно богатит смесь.вчера завел, перекурил и отъехал от окон,чтоб соседей и себя не травить дымом.но минут 10 сильно воняло бензином, в двух трех метрах от машины аж глаза слегка режет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Эта уже не бизин

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

все один в один как у меня было, только у меня глушитель основной разорвало.

в итоге оказалось умирал МЗ
искра с одного выхода была слабее остальных и какого то красноватого цвета

в сильный мороз заливало свечи, а со временем при разгоне подтраивать начала.

поменял сначала: свечи, провода, топливный фильтр, сетку бензонасоса

но вылечилось заменой МЗ

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Две недели назад прикупил Шнивку 2009 г.в. с пробегом 18000.
Преждний хозян сказал что заводил в -35, ниже не пробывал.
У нас тут было тепло почти нулевая температура, так машина заводится нормально.
При -8 завелась и сразу заглохла. Потом крутил еще несколько раз и завелась только раза с 4го.
Сегодня заводил при-18. Завелась с первого раза работала буквально две секунды и резко заглохла. Со второго раза завелась.

В движке масло синтетика Кастрол 5W-40. Что в коробках и мостах незнаю, но при -18 передачи включаются четко и легко.
Причем данная проблема случается только утром. В течение дня такого не происходит, даже если машина стоит 5-6 часов.

На втрой шнивке 2006 г.в., пробег 15000, такого нет.
Машина стояла больше месяца, при средней температуре -30-35 (каждый день) и завелась с первого раза в -40 и без ппредварительного прогрева.

Подскажите в чем можеть быть проблема.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

RamZ, Возможно засорен дроссельный узел. Если так- попробуй при заводке, как схватит, немножко газануть.

И что должно произойти? Должен прочиститься?

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Сегодня утром пришел на стоянку. На улице -20. Стал заводить, как только машина завелась я резко газанул, машина не заглохла, но на протяжении 5-7 секунд обороты прыгали и машина пыталась заглохнуть, но не заглохла. Завтра попробую еще разок.

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором