@Koncord , Вряд ли это вакуумный, если бы там был подсос воздуха через мембрану, обороты повышались бы при каждом нажатии на педаль тормоза.

@Yur.Ok , я думаю, может быть не сам вакуумник, а клапан или шланг. Возможно, в определённом положении подсос создаётся. Хотя проверял всё не по разу и ничего не обнаружил

Меняешь неисправные детали на новые, но не факт, что исправные! ДПДЗ безконтактный нужно Калужский ставить "АвтоЭлектроника", потому как есть, к примеру, производства "Рикор" датчики - они не очень...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

При неисправности ВУТ - видно в выхлопе машины. Ремонтировал его на Москвиче 1974г - тогда и тормоза пропали. Починил.

@Dm.VZ , не вижу уже смысла коллекцию датчиков собирать. Завтра буду звонить толковому диагносту. Сам там уже ничего не надиагностирую...

@Koncord , калужский ДПДЗ ещё не ставил? Рекомендую, давно с таким.

@ГУ50 , калужский ставил контактный, но ничего не изменилось. Поставил пензенский бесконтактный, сперва было ничего, потом опять двадцать пять) Два калужских РХХ ставил, толку тоже ноль. Да не в датчиках там дело по ходу. Скачки начинаются именно во время тырканья по светофорам, когда скорости переключаешь, тормозишь и газуешь - где-то в этом районе глюк начинается. Когда мало светофоров или трасса, все в порядке.

@Koncord , забыл уточнить - калужский бесконтактный. Новый. Не б/у.
У меня впервые заметил - подъехал к гаражу - лето, тепло - остановился - обороты поехали на ХХ до 1500. Заглушил, завел - нормально. Потом и на светофорах так глушил.

@ГУ50 , если найду в продаже, попробую. Но что-то уже сомневаюсь.

Толковый диагност что-то трубку не берет, видимо сильно занят, на то он и толковый диагност. Поеду искать пока что калужский ДПДЗ "АвтоЭлектроника")