@ДЕД46 , вот первый провод - на блок - в месте заделки шататься стал - и у меня были все вышеперечисленные нюансы.
Пропаял, зачистил - и все стало на места.
Клеммы проводов могут шалить....

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

@ДЕД46 , Да он писал вроде гдето,что ставил на чужой авто.Я уж не помню где.

_________________

@Colonel , Совершенно верно. На блок и на кузов (-) это два важных провода. Конечно, клеммы и шалят (особенно в обжимках). А тот, что идёт на блок, претерпевает большие стартерные токи (100 - 200А.) Не могли ему найти подоступней место не двигателе. Но он коротнул на вакуумник, а он сидит (крепится) к кузову .Вот потому и грешу больше, на массу кузова.

@Иваныч боб-43 , Да уже выяснили, ставил он на чужую машину.
Ждём с, что автор напишет. Просто интересно.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

@ДЕД46 , в эти два дня работы было много - возвращаюсь затемно. Впереди выходные - обязательно отпишусь!
Спасибо всем за советы!

Спасибо всем за помощь! Проблема решена - отгорел провод идущий на генератор. Красный, в месте соединения клеммы.

Кстати, была проблема с генератором - при нагрузке начинал "шалить". Например, если моргнуть дальним светом - магнитола вырубалась. И прочие радости Греша на самого гену (кстати, так говорили и в сервисе), я купил eldix 135а. После восстановления контакта, ниже 13.5а гена не выдаёт - при включенной печке, музыке, дальнем свете.

Не могу фото вставить, к сожалению......

Если отгорел провод в клемме, которая на штыре АКБ (как Вам и говорили) - половину дела Вы сделали.
Но это не решение проблемы. Или только временное.
Пока все соединения не проверите - радоваться рано.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Возможно, я не правильно выразился. Прогорел провод в месте крепления к генератору. Больше никаких неполадок нет.

@Bear_Balu ,
Так тогда ты замкнул при работающем двигателе!!!
Тогда и Гене пришел кырдык
13,5В. это плохое напряжение, да ещё для 135А. гены.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

@ДЕД46 , Так на 135а я еще не ставил. Буду ставить - по возможности, поменяю весь провод. Я имею ввиду, что тот, который не работал - заработал. )) Раньше этот гена до 12.5а просаживался на ХХ.
Из-за чего и разряжался аккумулятор))

Подозреваю, что там до замыкания был в проводе косяк. И кз его добило. А замыкал я на неработающем двигателе.

Странно как то, получается + пошел не напямую через кузов на минус, а каким то образом через генератор чтоли? Ничего не понимаю. Так должно было получится еслиб ты замкнул подтягивая гайки на болту генератора.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.