Гоша1001, на жигулях свободного пространства больше. Особенно если ШНива с кондеем.

_________________

Все, как у меня. Но не просто снять, а заменить. Сегодня будет "русский секс"! Жаль нет оператора. А то наверняка неплохой ролик получился бы.
Айк, спасибо за идею, попытаюсь в этой позиции.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

Сеанс первый: "Извлечение стартера" из Ре Шнивы 2010г. Вып с кондеем.

Использовал комплект инструмента на 142 предмета "Форце" (ключ и головки, карданчики и трещетки и тп.)
и головка на 13мм из к-та китайской отвертки.


1.Так как нет ни смотровой ямы ни подьемника, поднимаю передок домкратом и устанавливаю на козлы.
2. Отключаю массу на АКБ
3. Снимаю левое переднее колесо и подкрылок.
Снизу:
4. Снимаю защиту РПМ и КПП.
5. Откручиваю гайки и вынимаю да болта крепления маятника. Ключ и головка на 17мм. Кронштейн маятника разворачиваю на 180 град. Колеса поворачиваю влево. (увеличивается свободное пространство).
6. Отсоединяю и выкручиваю лямбда зонд из газоотводящей трубы Ключ на 22. Откручиваю кронштейн крепления приемной трубы к кузову два ключа на 13мм.
(далее, чтобы не повторяться, все ключи и головки на 13мм.)
Сверху:
7. Ослабляю накидным ключом 3 болта крепления стартера.
8. Снимаю переднюю и отсоединяю от ресивера заднюю распорки. 13мм.
9. Откручиваю гайки крепления термоэкрана.
10. Отгибаю заусеницы стопорных пластин при помощи короткой шлицевой отвертки, откручиваю гайки и снимаю со шпилек фланец газоотводящей трубы. (освобождается доступ к нижнему болту крепления термоэкрана и увеличивается пространство).
Снизу:
11. Откручиваю нижний болт крепления термоэкрана
12. При помощи пружинного удлинителя, китайской головки на 13мм и маленькой трещетки откручиваю три нижних болта крепления стартера, жена сверху придерживает стартер в гнезде, а я снизу рукой выкручиваю верхний болт.
Сверху:
12. Сдергиваю термоэкран со шпилек и с небольшим разворотом подвигаю назад.
13. Перемещаю стартер вперед и отсоединяю провода.
14. Хаотичными, не совсем обдуманными движениями разворачиваю термоэкран, работая снизу и сверху, освобождаю пространство и стартер свободно вываливается вниз между опорой двигателя и колоколом КПП.

"Оргазм"!

Устанавливаю новый стартер, входит практически свободно. Все работы в обратной последовательности, только пришлось снять и передний грязевой фартук.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

Вот это дааа(вот это работа))) а обратно в обратной последовательности пойдешь ?

На самом деле было все намного хоатичнее, не помню сколько раз был сверху и сколько снизу", это я уже все проанализировал.
Новый стартер уже засунул и подключил провода. КАТЕКовский влез без особых проблем, но постоянно норовил опрокинутся втягивающим реле вниз.

На снимке старый, что стоял и новый стартер КАТЕК.

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

ВНИМАНИЕ!!!

Чтобы дважды не иметь отношений со стартером как внизу на картинке (КАТЭК? КЗАТЭ?) - ОБЯЗАТЕЛЬНО протягивать крестовые болтики на черной крышке (а лучше садить на герметик) на втягивающем реле. У меня новый стартер так вышел из строя через 2 недели. Крышка в итоге оторвала контакт и втягивающее умерло.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо! Но поздно, уже поставил. Гайки контактов протянул, а об крышке даже не подумал. Придется опять защиту снимать. :

_________________
Ниванутый©
ВАЗ2123 250 грамм уехала в Липецкую обл
ВАЗ2123 Чернушка - красавица - лошадка
ВАЗ21214 - Спортивно-хозяйственная

:!: Напишу как я снимал. Шеви Нива с кондеем.
1. Снял клемму с АКБ
2. окрутил 3 гайки на 13мм с кожуха защиты стартера(защита не выходит)
3. тягу/подпорку с ресивера(гайка и болт на 13мм)
4. переднюю секцию глушителя(4х13мм, 3х13мм, 1х13мм)
5. лямбда зонд(ключ на 22мм)
6. стабилизатор(8гаек на 13мм и 4 на 17мм)
7. клемму +30 со стартера и клемку +50
Глушитель со снятым стабилизатором и без лямбда зонда выходит отлично. Открутил три болта на 13мм со стартера и отодвинув защитный кожух - стартер вышел вниз
Гемор был с обратной установкой стабилизатора, еле натянул его на место. Хотя снялся легко. + попытался убрать с концами защитный кожух со стартера - не вышел, оставил его. Итог - клиенту обещал снять и отремонтировать за три часа, получилось минимум 5!
P.S.: Инженеры АвтоВАЗа будут гореть в аду :

А его то зачем? : Давно я не снимал стартер, но раньше за пол часа делал это. Одно НО, нужна яма, без нее очень гиморно, потому как снимать надо вниз, под машину. Но ни стаб, ни выхлопную систему я точно не трогал, итак все выходило. Может что изменилось в конструкции? У меня была 2007 года.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Не надо снимать выхлопную, стартер прекрасно вытаскивается в сторону помпы и вниз под машину, но вот правда экрана у меня давно нет, и не помню мешал ли он.