для начала съезжу к диллеру, на дигностику и послушаю что они предложат ... попробую наверное поменять ДТОЖ, если не поможет буду думать дальше ... :-)

самое свежее решение!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Привет !
Пробег всего 250.
-22 показывает в машинке. Завел с первого раза. Правда сцеп не отжимал и фары не включал. Неохотно я вам скажу завелась. И обороты гуляли на минимуме сперва. Пришлось на газульку чуть придавить и все ок.
По моему для необкатанной машины при таких температурах - это насилие над движком.

CheTi, насилие над движком - это заводить без выжатого сцепления, при такой температуре. Не ленись этого делать.
У меня привычка, при любой температуре, когда завожу - выжимаю сцепление.

_________________
С уважением, Ярослав.

Пробег 10500. Масло кастрол синтетика в двигателе и коробке. Свечи еще с завода дрвм. Бензин 92. Открытая стоянка. Мороз -25.
С вечера 3000 оборотов 1,5 - 2 минуты глушу (с.м. эксплуатация заводка в мороз) Утром 1-2 минуты габариты, включаю зажигание на 1 минуту, выключаю,(порекомендовали - компьютер тестирует систему. Возможно) включаю второй раз завожу с первого раза (2-4 секунды) Педаль сцепления отпускаю сразу медленно. Всетаки синтетика хороша, эксплуатирую уже вторую машину, первая 2115 i , итого третья зима. Раз крутит не заводится на 2115 свечи поменял завелась сразу.

Alexandr, atyan, еще стоит снять и снова одеть фишку на ДТОЖ - могли окислитья контакты.

Спасибо, Setter, за совет и еще попробую сделать как Алексей Н

atyan, у меня почти 60 (где-то 59700-59800).

может, поделитесь, San, что меня ожидает в будущем? Люблю быть уверенным в своем авто , трачу много времени на него -- не в смысле--тюнинга(отнюдь)- пора мальчишества прошла. А чисто из практических соображений. ТО-3 сам под авто пролазил в знакомом сервисе. Все сделал по сервисной книжке(по плюсикам) в том числе и генератор разбирал, но не сам Все, что мона ВДшкой пролил .. отвинтил- завинтил , чтоб резьбы не кислиВсе контакты, какие мона и доставамо литолом вымазал - проверенный способ не окисляется и не боится водицыКороче целый день мучались Поэтому всегда спокоен за машину не только во время продажи Думаю ездить до 70-80тыс. :

atyan, если машину не убивать, то ничего страшного, ну может шаровые придется заменить (я свои убил на наших дорогах именно сейчас), а может и нет. Это при пробеге около 60, шприцевать почаще, чтобы шлицы и крестовины не изнашивались, пыльники приводов поглядывать, в общем, просто ездить и периодически проверяться, чтобы не запустить.