ASA-Mayor, включаешь пониженную в раздатке и на 5 передаче 60 км/ч пилишь, легко. А быстрее и не поедешь когда у тебя дача на прицепе.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Optima28 писал:
Читаю и думаю - БЕЛАЗ - это вроде самосвал :?: А че такая грузоподъемность маленькая :?: И что значит купил себе?
Потом дошло

Mefody, в точку : насчет быстрее не поедешь

_________________
VIN 00053**

VOVAS,
очень убедительно!
А что за прицеп у тебя, поделись.

Нужен прицеп, да не знаю какой ...

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

Прицеп МЗСА 817701. Делает Московский завод специальных автомобилей. Открытое шоссе 48. Там и покупал за 19700, но он этих денег стоит.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Я уже писал что на мой взгляд этот прицеп является одним из лучших выпускаемых у нас грузовых прицепов и как нельзя лучше подходит для Шнивы.
До этого я почти 12 лет "таскал" МЗСА 8177 за М2141 и М214122, так что есть с чем сравнивать. Первый опыт эксплуатации оставил самые хорошие впечатления как от прицепа так и от "тягача".
Основные достоинства прицепа следующие:
- оценкованный кузов и рама, а также пластиковые крылья, гарантируют его долговечность;
- большая платформа (2500х1220) с откидными бортами (передним и задним) и большая база прицепа с длинным дышлом позволяют перевозить крупногабаритные грузы. Кстати дышло откидное, так что прицеп "самосвальный". Кроме того это позволяет хранить прицеп в гараже высотой 2-2,5 м. поставив его "на попа".
- допустимая полная масса прицепа 750 кг. почти точно соответствует максимально допустимой по ОСТу (половина снаряженной массы "тягача")
- заявленная грузоподъемность 460 кг., из опыта знаю, что при "неубиваемой" резино-жгутовой подвеске, при необходимости можно загрузить и 1000 кг.
- максимальная скорость для прицепа ограничена не конструкцией, а правилами (70-90 км/час). Благодаря большой базе прицепа, без груза можно спокойно идти 120 км/час.
- колея прицепа 1500 и небольшая погрузочная высота 500 гарантируют отличную устойчивость. Кстати при шиных 165/80-13 габаритная колея 1650 точно соответствеут габаритной колее тягача (1450 и шинах 205). На неплотном песке проблем с груженым прицепом не было.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

VOVAS ,
спасибо за ценную информацию.
Прицепчик - как раз то, что мне надо.

ЗЫ. Не ожидал ответа в такое ранне время. Ты что, совсем не спишь?

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

Mefody,

И ради чего, скажи мне пожалуйста, заморачиваться...если можно двигаться только с такой черепашьей скоростью, да и еще в ущерб трансмиссии и кошельку (расход бензина)... Считаю, что дешевле станет останавливаться в кемпингах, где есть все условия для жизнедеятельности, или, если экстримал, то возить с собой палатку... :
Кстати, содержание такого "сокровища" тоже обойдется недешево : . По сути, прицеп-дача нужен максимум на 30 дней в году, а остальное время он должен где-то парковаться, да и какое-никакое ТО ему тоже делать нужно...- опять-же лишние затраты :
Стоит-ли преобретать такое чудо :?: : :

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

ASA-Mayor,
ты прав.
На западе такие вещи берут на прокат. Проще...

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

ASA-Mayor, я его покупать не собираюсь. А вообще по ПДД даже с самым легким прицепом можно ехать 70 км/ч. И иногда гаишники с радаром спецом ловят тех кто больше с прицепом едет.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000