Неет, у меня и на нейтрали и на скорости! :

А ты еще раз попробуй.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

ИИи УУУУ МЕНЯ таж хрень :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

У меня был стук, и я по опыту эксплуатации 2112 подогнул штатную защиту .
Все пропало.

_________________
Чай не водка, много не выпьешь.

Я просто рассказал случай, когда очевидные вещи не замечаешь. Без рецепта на все случаи жизни.
Теперь про гайки... У закрученных гаек есть одно свойство, они не брякают.

Если одна и та же беда проявляется на таком большом количестве Авто, я могу сделать только один вывод - это конструктивный дефект автомобиля. Не может такого быть, чтобы у всех были разболтаны гайки или цепляло защиту. ИМХО что-то связанное с раздаткой, т.к. у меня особенно часто проявляется при включенной пониженной передаче и при возрастании нагрузки при движении по пересеченной местности.

а может это снизу кто-то прицепился и стучит от страха?

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Судя по высказываниям у большенства эти стуки проявляются под нагрузкой. Поэтому имеет смысл проверить как изменяется под нагрузкой взаимоположение агрегатов (в первую очередь РК и РПМ). Для этого нужно на яме или 4-х стоечном подъемнике надежно затормозить машину (лучше всего башмаками от прицепа или деревянными колодками) и попробывать тронуться (при этом главное "не уехать" ), наблюдая из ямы или из-под подьемника как будут перемещаться агрегаты под воздействием реактивного момента. Вполне возможно что из-за неправильного крепления или "слабых" подушек один из агрегатов слишком приближается к элементам кузова, в результате чего при своих вертикальных колебаниях на неровностях начинает "долбить" по кузову. Простая проверка (без нагрузки) этого может и не выявить.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

это барабашки к вам в салон просятся

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

Продолжаем:
1. поменяли рулевые тяги (стучит),
2. крестовины (стучит),
3. все протянули, подергали, покачали (стучит),
4. аммортизаторы есно (стучит).
5. все шаровые (стучит)
6. втулки стабилизатора (стучит)
7. сайлент-блоки (стучит)
8. протяняжка низа,под нагрузкой ослабление стабилизатор и затяжка его в таком положении (стучит)
9. замена опор раздатки (стучит)

Доколе? :