Делаю иногда для профилактики.
Полироль самая обычная Doctor Wax под цвет кузова синяя. К ней взял аппликатор, это такая круглая штучка в виде губки со специальной поверхностью на рабочей стороне. Аппликатором "размазываю" полироль по кузову с легким нажимом (легким!) и оставляю минут на 10.
После без фанатизма растираю специальной таканью. Ткань тоже продается в магазине. В принципе подойдет любая ХБ не жесткая и не оставляющая ворсинок.

Как-то задрался вручную полировать и решил так сказать механизировать этот процесс. На полировочную машинку бабла очень жалко, да и смысла никакого, не фанат ведь. Дрель тоже не подойдет т.к. обороты высоковаты. Сделал следующее: с консервной банки спецоткрывашкой срезал крышку (ровно без зазубрин). Этот плоский металлический блин приклеил к аппликатору сверху: т.е. рабочая поверхность внизу а железяка вверху. Взял электроотвертку с аккумулятором и, пробив крышку, получил отверстие под биток. А дальше всё просто: втыкаешь отвертку сверху и пользуешься.

GorAl, спасибо за инфу. Просто обидно купить машину для поездок в лес и после первой поездки обнаружить некоторое количество полос на боку.

_________________
РШН апрель 2011, дикая слива, GLS.

Что за паста счас не могу сказать тк как покупал три года назад и она счас в машине а я дома за компом.Но тюбик крупный такой и в комплекте с двумя тряпками шел .Одной типа наносить а второй шлифовать.Завтра если не забуду гляну

чтобы убрать царапины с лака, то без полировальной машинки не обойтись. некоторые царапины нужно зашкуривать, а потом уже полировать.
полировать нужно несколькими абразивными пастами. после рекомендуется нанести защитный состав, чтобы ЛКП дольше сохраняло свой первоначальный вид

Про технологии вообщем так:
Если царапина неглубокая (типа от веток) то:
- надо взять ХБ салфетку, лучше с ворсинками как на полотенце
- нанести полироль (в принципе любую в районе 250 руб за 300 мл.) на салфетку и начать тереть по царапине.
- тереть надо долго, часто и с усилием. Обычно я это делаю низом кулаком круговыми движениями до появления характерного тепла и постепенного высыхания полироли.
- потом снова новая капля полироли и снова тереть
- делать так надо раз пять-шесть. Если кажется, что уже заполировалось - посмотрите на это место под остым углом и так, чтобы рядом отражались лучи солнца и увидите, что царапину ещё видно. Вообщем помучаетесь.
На большой площади руками это не сделать в принципе. Надо работать машинкой, но самому это тоже геморойно.

Если царапина не убирается с помощью только полироли то:
- необходимо взять водостойкую наждачную бумагу № 2000 (не бойтесь!)
- с водой этой наждачкой не сильно, но уверенно несколько раз пройтись по царапине. Вытереть насухо. Если вместо царапины увидели мутное пятно на краске возвращаемся к пункту "Если царапина не глубокая", только теперь по этому месту надо усердно проходить полиролью уже раз 10. Будет гладко.

Если после прохождения наждачкой с водой по царапине её видно на мутной поверхности краски,то работать наждачкой надо ПРЕКРАТИТЬ!!!
Значит царапина глубокая и полиролью её не вывести. Далее заполировать это место ( опять-же раз 10) и далее либо забить либо:
ЛЕТОМ!!!
- купить, способом компьютерного подбора, краску для своей машины
- нанести кисточкой для рисования (детской) на царапину не менее пяти слоёв краски (каждому слою необходимо сохнуть не менее 72 часов)
- после нанесения последнего слоя - забить и ездить (или не ездить) на машине месяц
- потом снова повторить работу наждачкой и растирание полиролью

Практически любые царапины и сколы такими способами можно удалить.
И не заморачивайтесь насчёт какого-то там лака и прочее.
Наши машины покрыты обычными двухкомпонентными красками и отдельным слоем лака их не покрывают.

-

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

руками развить такие 1500 оборотов не реально, чтобы полироль начала работать.
и подкрашивать царапки лучше зубочисткой)

http://www.cartrec.ru/cache/700/483183_Preview.jpg
Вещь великолепная! Специально для лака!

_________________
DIAMOND

У меня история ещё интереснее.Живу я в промышленном-металлургическом городке.Машина белая(вроде снежка) часто стоит возле завода.Так называемые промышленные осадки приобрели катастрофический характер.За год машина стала рыжая от этих микрометаллических включений.Удалить их можно только механич. путём.Я приспособил пластиковую карточку(скидка из магазина) с мыльной водой.Долго и нудно,но больше никак.Затем полиролью пройтись.Можно запечатать весь кузов в прозрачную пленку,но это денюжек стоит.Кстати с плёнки эта гадость смывается губкой.

Юра 855, iron-x попробуй. хорошо убирает рыжие следы.
также глина 100 % убирает.

Спасибо, обязательно попробую.А то раньше по Яндекс поиску выдавал только одну японскую химию,в большом объёме и надо заказывать из японии-это нереально.А как пользовать глину,как полироль?