Кстати, насчет перегрева блока сигнализации - это так и есть, поэтому их и не ставят под капот, а засовывают в салон.

Z, На этот раз похоже на правду. Но если это правда, то всё, что было написано мной выше-тоже правда. . Трактовка следующая: Наконец-то вышел на работу грамотный электрик (сегодня понедельник!!!),посмотрел издалека на разобранную машину, обозвал всех му..ми, сказал, чтобы всё сделали, как было и поменяли реле. Особенно радует квалификация установщиков: установка реле блокировки зажигания (или самого блока сигнализации?) под капотом, рядом с МЗ-это здорово. :!: :!: :!:

Ставил у дилера или в специализированном центре? Обычно дилеры славятся своими кривыми установщиками допоборудования и заоблачными ценами.

Needle, у дилера. Покупал-то в кредит.

Вячеслав Игоревич, реле приехало, поменяли... Но забрать можно будет только завтра, так как сегодня вряд ли успеют оформить документы...
Смотрим выше трактовку:


B видимо завтра скажут:

_________________
Шнива - автомобиль, который застрянет там, куда другой просто не доедет...

А как связана покупка в кредит с необходимостью ставить допоборудование у дилера?

Needle, банк, в котором берется кредит, требует, чтобы установка противоугонных систем проводилась в автосалоне. Т.е. чтобы а/м выехал за ворота салона "вооруженным".

_________________
Шнива - автомобиль, который застрянет там, куда другой просто не доедет...

Гм... А если сразу же из салона ехать в мастерскую, где тебе поставят сигналку и прочее?

Вот за что мне не нравятся кредиты

Needle, ну наверное можно договориться, долго и убедительно аргументируя банку, почему им это выгодно.
Но у меня все равно нет хороших знакомых установщиков, так что я не стал особо напрягаться по этому поводу.

_________________
Шнива - автомобиль, который застрянет там, куда другой просто не доедет...

Z, главное не нервничать. Даже в хорошем сервисе можно попасть на такие грабли и от типа машины это не зависит. Радует одно, машиной они ЗАНИМАЮТСЯ, я в этом уверен. Сейчас, если не отдадут машину, можно нажаловаться руководству (по телефону или письменно). В этом случае "пи...ы получит вся деревня" и работа пойдет быстрее, но при сборке машины могут сделать какую-нибудь пакость (народные мстители). Так, что забирая машину, следует провести тест-драйв прямо у сервиса, а также попробовать все кнопочки, ручечки и т.д., и если что вернуться в сервис и выступить с обвинительной речью. Кстати в разговоре с руководством лучше упомянуть взкользь, что если они продолжат Вас злить, то Вы потребуете замены АВТОМОБИЛЯ (дело это очень трудное, но возможное и дилер, как правило, это знает).

У меня потек амортизатор, но дилер сказал, что пока не вытекет на 70% мы его менять не будем. Из его объяснений ничего не понял, может здесь кто-нибудь объяснит...