Тема очень интересная и важная.У нас есть два места шума воздуха (шипит):
1.это место толкателя, защитного чехла корпуса клапана...-нажимая на педаль тормоза. мы заставляем двигаться толкатель, открываются каналы клапана и атмосферный воздух попадает в усилитель и давит на мембрану. Такой шум воздуха БЕЗОПАСЕН.
2.мембрана, корпус усилителя - нажимаем на педаль и заводим двигатель, педаль должна плавно "провалится". Если идет рывками или стоит колом, шум воздуха не всегда четко слышен. В этом случае надо срочно менять вакуумный усилитель, это ОПАСНАЯ ситуация, тормоза могут отказать внезапно.
Редко, но бывает - выкручивается регулировочный болт штока, который давит на главный тормозной цилиндр. Тормоза как бы прихватывает, в немецком усилителе этого болта нет. Всем удачи и будьте внимательны к тормозам.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Значит у меня пока нормально. Дело в том, что я раньше может не обращал внимания на это легкое шипение...
А sansanych спасибо за пояснение. У меня первый пункт.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

народ кто знает где эту манжету взять, когда разбирал манжета потёрта, край порван, залил силиконом снаружи, помазал консистентной смазкой, недели на две хватило, а теперь опять зашипело, единственное что запомнилось когда разбирал на ней написано 2109 остальные цифры не записал (а зря )

Сегодня купил новый вакуумник от Калины, один в один как мой за 1550р., на манжете стоит пружинка (на моей не было),номер манжеты 2109-3510200. На каком то сайте нашёл следующее: "Резино-технические изделия для автомобиля ВАЗ: 2109-3510200 - УПЛОТНИТЕЛЬ ЗАДНИЙ В СБОРЕ". Уплотнитель чего? Где? На другом нашёл применяемость на ваз 2108,09,099 Порылся в каталогах в интернете - нет такой запчасти на этих машинах, не манжет, а фантом какой то.

Тоже самое, бало после 2000 тысяч

В жару шипение из ВУ при нажатии педали продолжалось, а с похолоданием уже не слышно, если только прислушаться, да и то, если не бы знал, не обратил бы внимания.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вообщем, симптомы такие:
Жмем педаль тормоза, заводим "на холодную". Педаль медленно и плавно проваливается. Без шипения. Жмем повторно и уже слышно шипение. Педаль немного проваливается, пока не прекратится шипение и не упрется. Глушим мотор. Если в течении 15-20 секунд еще раз нажать педаль тормоза, опять слышно шипение до упора. Затем шипение исчезает.
Еще в прохладную погоду тормоза работают лучше, чем в жару. Шипения почти нет и можно плавно тормозить.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Доброго всем дня. У меня шипения в вакуумнике нет, но стрекочет клапан, с которого идет шланг на ресивер. Стрекочет просто на ХХ без всяких нажиманий на педаль тормоза. В начале я думал что это ВВ, т.к. звук очень похож, но приложив руку к клапану убедился что он. Вопрос в следующем, так и должно быть или это не нормально?

_________________
ШН 2005г.в., 140тык.. BOSCH-7.0.

$ined, думаю не стОит валить все вопросы в одну тему. А по твоей теме- успокойся, всё нормально. Набери в поиске "клапан адсорбера" и почитай- вопросы отпадут. Удачи.

_________________
ШНГ декабырь 2007 L. ШНГ декабырь 2018 GLC. Удачи на дорогах и вне!..

Как стрекочет клапан адсорбера я знаю и тему эту читал в свое время. И вообще на форуме я спрашиваю в самом крайнем случае, перед этим долго листая форум, дабы зря не беспокоить и не раздражать ВАС. У меня стрекочет или трещит именно клапан вакуумника.

_________________
ШН 2005г.в., 140тык.. BOSCH-7.0.