На 1 пониженной трудно удержать ручником, если он не затянут на максимум. Хороший движок

_________________
-AK_

Это, конечно, хорошо, что движок хороший, но моё мировоззрение предлагает мне считать, что даже очень хороший движок не должен тянуть машину на тормозе. Пожалуй, надо действительно подтянуть ручничок...

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

движок сильнее ручника, это аксиома. тем более на пониженой! еслиб у тебя передне приводная была, тогда да, перед бы молотил а задница волочилась бы заблокированная. а тут всетаки 4х4.
даже на классике типичная ошибка новичков - езда на ручнике, я так сам попадал . а на полноприводе тем более незаметно.

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

Смени передние колодки для начала. Поставь недорогие для опытов,но которые точно нормально тормозят,не скрипят и диск не портят,например ТИИР-260.
Или заводские накрайняк ТИИР240, но будут скрипеть.
Проблема может быть в том, что плохо изготовленные колодки, а именно - недопеченные, при разогреве могут выделять смолу, а она как смазка.
PS Да четто на исходную дату не посмотрел

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Есле по снегу может и с заблокироваными ручником колесами тянуть. Сам видел как блондинка на переднеприводной иномарке разогналась по укатанному снегу с заблокированными задними колесами примерно до 40 км/час. И остановилась только когда увидела как вся улица ржет.

_________________
Рай - это место, где нет будильников, понедельников и начальников.

по асфальту тож тянет. у меня на десятке прилипли колодки после дождя так я их раскатывал - метров десять тянуло пока отлипли :

_________________
как поменять ник на пробел?
нивы больше нет,можно заходить хоть плюсики поставить?

О, точно! Я ж по снегу тянул, тогда всё ясно. Действительно, на одних передних протянул пару метров...

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

не волнуйся у меня такое тоже было. калодки менять не надо . стань под горку. если ручник держит то и колодки в норме и подтягивать ничего не надо.

_________________
дорогу осилит идущий!

У меня была подобная проблема с тормозами. ПОСЛЕ СМЕНЫ КОЛОДОК НА 10 000 км и после притирки новых колодок ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА НЕ БЛОКИРОВАЛИСЬ ПОЛНОСТЬЮ. Три месяца мне крутили все что только можно. Меняли колодки 8 раз, прокачивали систему 10 раз, смазывали цилиндрику супортов 2 раза - ничего не помогало. Машина на низких скоростях более менее тормозила а с больших скоростей практически не тормозила. Крутили колдун. Ничего не могло помочь. НА ТЮНИНГ ЦЕНТРЕ мне сняли шланг с вакуумника (в шланг засунули тряпку) и проехал я без вакуумника. Тормозил пару раз без вакуумника. потом надели шланг - И ЧУДО !!!! ТОРМОЗА ВЕРНУЛИСЬ как с салона были. Машина стоит как вкопанная!!!! Наверное была какая-то проблема с мембраной вакуумника или главным тормозным цилиндром. Тормоза на ШНИВЕ очень загадочные и мало кто знает как их чинить. legal@ukr.net

В.Г.А., Во первых если тормоза новые надо подождать пока притруться колодки это примерно 500 км, во вторых нива машина тяжелая а тормоза небольшие и невентилируемые даже полностью исправные максимум 2-3 торможения со 110 до 0 выдерживают и не плывут, а третье если колодки (кроме специальных спортивных) перегреть один раз хорошо их характеристики испортяться на всегда если их снять поверхность очень на стекло похожа становиться

_________________
Не уверен - обгони проверь!
2004г, 35000км, GLS, Бежевый