С тосол шаманства какие то происходят со для покупки. Делал все. Тянул, менял, сажал на герметит, в бубны стучал. Тема такая - наливаю по серединке между мин и макс. Езжу, езжу. Бац открываю капон - на дне бочка. Ладно опять подливаю снова езжу. Опять бац снова на дне. Ну ладно раз посмотрел - на дне. И забыл подлить. упылил на меж город 800 км. Приехал смотрю - как был на дне так там и есть. Вот уже с зимы так и не подливаю стоит себе гад на дне бочка - не больше и не меньше????????

_________________
CHEVROLET и niva. 10.2005г. С пробегом по РФ

Gluk, ну или забей, или в сервис, где могут опрессовать систему. Капают в бачок хню, которая светится в ультрафиолете, потом смотрят где выпаривается

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead? Да ну эти сервисы течей нет это раз мотор с наружи сухой два, в масле тосола тоже нет - это три. Ни чего не греется температура норма, карлосоны работают без выпендрежей это четыре. Просто по человечески имтересло почему смывается иммено эта разница между серединой и дном бочка??????????????????

_________________
CHEVROLET и niva. 10.2005г. С пробегом по РФ

Gluk, ну тада забей совсем и не суши мозги, бывают такие загадки
поменяй крышку бачка для успокоения, может поможет.
У мну есть такая гипотеза: бывет, если клапан держит большее давление, чем нужно, тосол выдавливается, пока в бачке не создастся воздушная камера достаточного объема, чтобы компенсировать излишнее давление. но это непроверенное ИМХО :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Чудес не бывает. Если течет, то есть следы. Просто их надо найти. А чтоб найти надо знать, где может течь. :

У меня тоже на ВАЗ 2111 если залить четко по центру, то как-то незаметно блин уходит (не уследишь). А как на минимуме, так и держится там. На шевике вроде все нормально.
Зависимости между туго/средне/слабо затянутой крышкой бачка на обоих машинах не выявил...

Кста! Столкнулся я на ШНиве с такими же симптомами! Заливаешь до максимума тосол, через неделю-две на минимуме и больше не снижается! Раза три ездил в сервис все патрубки протягивать и все такое прочее. И, гланое, типа, никаких щелей, ничего такого говорят! Но тосол, хоть усрись, опускается до минимума, а дальше не снижается. В итоге, в один прекрасный день свинтил решетку радиатора и увидел, что радиатор справа весь мокрый. Приехал и мне его заменили по гарантии. Типа в нем была вся проблема. Сейчас 3-ю неделю, ТТТ, уровень не опускается.

_________________
"... - Давай не будем навязывать друг другу своих религиозных взглядов, - любезно предложил он. - Ты не верь в своего бога, я не буду верить в своего. По рукам?..."

Александр777, на коллекторе в районе 3-4 циллиндров посмотри :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

тосол не совместим с антифризом (на заводе заливают антифриз)в родной книжке написанно

_________________
если руки золотые- не важно откуда они растут

Oggy, аналогичная ситуация была, потек радиатор с правой стороны по ходу движения.