serg-7532, наоборот 14-е горячее, т.е. они лучше самоочищаются зимой, соответственно потом лече пускается двигатель, в мороз, после ночной стоянки. Так я читал. Сам не экспериментировал, пользую одни свечи на все сезоны.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

На Шнивке еще не пробовал, а вот на 41-м всегда на зиму ставил погорячее, 14-е, вполне хорошо.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Свеча свече - рознь. Цены на фирменные NGK колеблются от 60 до 450 рублей за штуку. Как выглядят фирменные хорошо знаю. Отличить могу.

Mefody, спасибо, как раз откопал : http://www.zr.ru/articles/40383/

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

О 14 свечах. http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... 1%8C#TOC_8

На мазде а теперь и на Шевике пользую NGK № 13. ИМХО: Самый оптимальный вариант - 75 р штука, ходят долго даже при нашем "качественном " бензине . Штатные заменил сразу после первых морозов, когда машина при заводке троить начинала ( как оказалось дело было не в свечах)
Двух и трёхэлектродные свечи раньше пробовал ставить, но никакого эффекта не ощущал. Даже прочитал как-то что они хуже, чем обычные с одним электродом.

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

Поставил А17ДВРМ.
Двигатель как бы троит и время от времени также как и cо свечами Finwhale с тремя электродами движок резко как бы кратковременно глохнет, а потом резко поднимает обороты ХХ!

Купил комплект NGK за 440 р.
Поставил.
Двигатель работает как прежде - мелко подтраивает, ручка КПП мелко трясется.
Пока оставил.

У меня в советское время на УАЗе двигатель работал устойчиво, а тут инжекторный двигатель, произведенный в 21 веке не хочет нормально работать!
Я так дело не оставлю!

Что может быть?
Чувствую, что надо ехать диагностику.

Oleg Y., без диагностики не обойтись. Похоже дело не только в свечах.
Ты, откуда? Напиши в профиле.

А мне на сервисе поставили 510 ФИНвал,пока полет нормальный.Может кто еще пробывал...?

Всем привет!
На наши двигатели трехэлектродные свечи ставить бесполезно и даже вредно. При мощной системе зажигания искра распределяется по всем электродам и, соответственно мощность искры распределяется (читай уменьшается). Уменьшается температура искры, отсюда и пропуски воспламенения, что не есть хорошо. Трехэлектродные свечи (и двухэлектродные) использовальсь раньше на авиационных двигателях с зажиганием от магнето (для надежности искрообразования - не в одном зазоре, так в другом), но при засорении хотябы одного зазора нагаром эффект нулевой. А сейчас их выпуск, ИМХО, рекламный трюк. Мировой опыт об этом говорит. На гоночных движках ставят по две и более свечи с раздельными системами искрообразования.