Ребята, уточните пожалуйста: Декстрон 2 или Декстрон 3? В сервисе сказали купить тройку. Я в сомнениях. Или это аналоги?

Dexron IID :!: При условии что жидкость в бачке красного цвета.
Читайте ФАКи - http://wiki.chevy-niva.ru/Rulevaja?v=1b8p#TOC_5
Производитель жидкости, ИМХО, особого значания не имеет.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Позволю себе процитировать свой пост от 06 Января 2006

Сегодня форум пестрит сообщениями про сорванные шланги ГУРа, а ведь я предупреждал. :

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, не дождавшись ответа (как оказалось моей терпелке не хватило каких-то пяти минут), поехал в шеви-центр. Там мне вручили бумажку, содержимое которой почти полностью совпадает с факовой информацией по ГУРу. Дело осложнялось тем, что на бачке отметок не оказалось, жидкость на снегу имела коришневый цвет. Вручили мне двойную дозу Декстрона 3 (один на промывку, другой на заливку). На своей машине доковылял до ближайшего теплого бокса, оказалось, что сорвало патрубок, слили, промыли, залили.

Попросил местного мастера долить в движок масла (полусинтетика эссо), достал баклажку масла из багажника, а оно не льется!!! Застыло до консистенции засахар.меда (-33)!!! Однако! Масло брал в шеви-центре. Рррррр.

После этого поехал в шеви-центр чтоб полностью промыть и залить масло в ГУР руками сертифицированного мастера. При осмотре выяснилось, что надо менять еще и две шаровые.

sag, незнаю, можно лить Декстрон 3, с завода его не льют в ГУР. У меня тоже бурого цвета жидкость была, но раньше смотрел была красной. Когда сорвало шланг я доливал Кастрол Декстрон 2 Д.
Вопрос, не смотрел как меняли жидкость в ГУРе? Интересует сам процесс, откуда сливать старую жидкость, ну и вообще процедура. На форуме вроде не читал описания данной процедуры, все по сервисам меняют. Хочу летом сам сменить на синтетику.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Вапче, тем у которых залит Декстрон советую поменять жидкость ГУР на синтетический Пентосин или его аналог Mannol(http://mannol.ru/text/faq/faq_page430.html).
У нас в РБ в морозы сравало шланги ГУР именно с минералкой...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Mefody, первоначально ("в ближайшем теплом боксе") эту процедуру слесарь производил примерно так: насадил патрубок на место, залил одну порцию масла, постепенно, порциями, когда уровень масла стал наблюдаться на щупе, завели машину, повращали руль в разные стороны до упора 5-6 раз, масло ушло - долил еще; снял этот патрубок - масло вытекло на пол, "типа промывка завершена"; и еще раз эта операция со второй порцией масла. После этого ГУР уже не "визжал фрезой", руль поворачивался легко.
В абсолютной правильности этих манипуляций я сомневался, поэтому для страховки я галопом поехал в шевроле-центр, присовокупив к "сертифицированной" смене масла в ГУРе еще и то-4; но там за процессом замены я уже не наблюдал.

Хочу сменить Dexron IID на синтетику, в свзи с этим вопрос, нельзя ли промыть ГУР чем либо другим, синтетикой получается дороговато?

Не уверен, но мне кажется можно и обычным промывочным маслом!

зы. не нада это принимать как руководство к действию, нада уточнить. Но мне кажецца, что можно...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Mefody Есть отсканированный файл этой процедуры (из третьего мира - издательство). Как тебе его отправить? 128 к

_________________
С уважением, Skol